Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
автомат переключения передач
| есть интерес к идее? | |||
| есть | 54% |
| |
| нет | 46% |
| |
| Проголосовало 39 человек(а). | |||
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 zlodey92
На сайте с 27.06.2012
Репутация: 0 Сообщений 1 Пол: Мужской(29) Город: Черкассы Стиль: MTB:Freeride |
14 мая 2013 в 10:08 Возникла идея создать некоторое подобие автомтической трансмисии на веломашину. Идея заключается в приминении двух датчиков,один на колесе, второй на каретке, задания необходимого передаточного числа на МК и управления переключения задней перекидки с помощью соленоида. Попутно на небольшом дисплее можна реализировать полноценный бортовой компьютер. Люди который заинтересовала тема,отозвитесь. Колективный разум всегда лутше! И вопрос в массы - имеет ли смысл создание такого девайса? | |
+3
Поделиться:
|
||
MadFuckoff
На сайте с 10.01.2012
Репутация: 154 Сообщений 1412 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco Six + DHX 3.0 + Mz55r |
14 мая 2013 в 10:13 все уже придумано до тебя | |
-3
|
||
| SHITLUCK9
На сайте с 26.01.2012
Репутация: 328 Сообщений 855 Пол: Мужской(29) Город: Полтава Стиль: BMX:Street Байк: Удачное Гамно |
14 мая 2013 в 10:19 ты Тойоту вручную собираешь? | |
+2
|
||
Velosss
На сайте с 30.03.2012
Репутация: 59 Сообщений 281 Пол: Мужской(24) Город: Houston Стиль: MTB:Downhill Байк: Теперь пешеход:( |
14 мая 2013 в 10:58 Подпишусь, интересно будет посмотреть на результат, если он, как таковой будет иметься.
| |
0
|
||
F.l.a.k.e
На сайте с 03.12.2010
Репутация: 601 Сообщений 3276 Пол: Мужской(32) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Liteville 601 XXL + FOX 36 |
14 мая 2013 в 11:05 В любой идее есть интерес. Только тут не датчики нужны - так как на байках для нормального катания они про100 будут всё время ломатся из-за падении, или больших нагрузок.Ну-у а для скоросного паркового катания подобный девайс не нужен, может только кантрилы заинтересуються - но как только они узнают что этот девайс утежелит их байк на 10 грам они вскроют себе вены. Лучше вникни в механизмы втулок (планетарки и т.п.) и кареточного узла (хаммершмидты в помощь и строение у рам Николая)  И Николаши:    Дасвиданья | |
+7
|
||
Yue
На сайте с 23.04.2011
Репутация: 121 Сообщений 775 Пол: Мужской(29) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro |
14 мая 2013 в 12:09 https://twentysix.ru/blog/stuff/105614.html вот про подвеску и в коментах есть как самому это сделать думаю почерпнешь Обувь под топталки, Hope v4, BY Revive - [ Ссылка ] | |
0
|
||
MEN
На сайте с 01.05.2005
Репутация: 445 Сообщений 3570 Пол: Мужской(30) Город: Киев, Шевченковский район Стиль: MTB:Freeride Байк: cro-mo |
14 мая 2013 в 12:16 чуть поофтоплю. Давно смотрю на николаи и считаю что эта система у них выполнена идеально. Малогабаритная, приятно и аккуратно выглядит, не влияет на геометрию. Тогда почему ее не продвигают активно на всяких там соревнованиях и хай-енд байках для супергонщиков? Все же есть... Вот, например..... пускай рамы и "старого поколения", но они ведь шикарны... для 4х, например:  ворлд кап ДХ  не думаю, что дело в цене... Продаю свой байк (NS Bitch 07): [ Ссылка ] | |
0
|
||
| F.l.a.k.e
На сайте с 03.12.2010
Репутация: 601 Сообщений 3276 Пол: Мужской(32) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Liteville 601 XXL + FOX 36 |
14 мая 2013 в 12:30 MEN писал(а): не думаю, что дело в цене... учитывая цену планитарных втулок 400-1500 у.е то и не удивительно что рамы с ним будут стоить много .... к сожалению ( MEN писал(а): но не для страны 3-го мира ... но они ведь шикарны Может себе заморочится и запилить рамцю ... у меня какраз есть подходящая рама для такого експеримента - буду насиловать ПропанРейдж )) Планитарки не знаете где можно купить по дешОвле? Дасвиданья | |
0
|
||
SS rider
На сайте с 20.08.2009
Репутация: 381 Сообщений 3574 Пол: Мужской(29) Город: Ужгород Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек |
14 мая 2013 в 12:40 идея интересна! правда тебе никто сдесь не поможет её реализовать, лучше иди на форум програмистов/электроников, там помогут все сделать. | |
0
|
||
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
14 мая 2013 в 12:47 Ну у шимано есть и недорогие планетрагки, видел даже БУ за 400грн (7 скоростей вроде). Но! даже дорогие шимановские планетарки не для экстрима, говорят они сыпятся даже под тяжелыми дяденьками велотуристами. Для экстрима годятся планетарки фирмы Rohloff, но цена на них ололо... около 1500 евро И моё личное мнение про соленоид на переключатель.... ничего из этого не выйдет. Чтобы ему хватило силы переключить, вес его будет около 1 кг, плюс нужно держать натяжение. А вот если прикрепить к манетке миниатюрный сервопривод, который будет переключать скоростя, и соеденить его с тензодатчиком на педале, то скорее всего, всё равно фигня получится  . Тут трудно замерять, какую энергию ты тратишь, тобы переключить скорость выше или ниже. | |
0
|
||
G-dUb
На сайте с 12.10.2011
Репутация: 182 Сообщений 1068 Пол: Мужской(29) Город: Київ Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: розібраний |
14 мая 2013 в 13:09 MadFuckoff писал(а): все уже придумано до тебя   Також є схема для звичайного переклюка.
| |
0
|
||
Симьйон
На сайте с 08.08.2011
Репутация: 141 Сообщений 1792 Пол: Мужской(32) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Freeride |
14 мая 2013 в 13:56 Типо такого хочешь замутить?) | |
+1
|
||
peacedeath
На сайте с 26.05.2011
Репутация: 372 Сообщений 2649 Пол: Мужской(28) Город: Чернигов Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце |
14 мая 2013 в 15:45 G-dUb, Skruffi, Velosss, наш парень хочет собрать не планетарку, а ВАРИАТОР. Наиболее реальный вариант-постороить его на основе конструкций,применяющихся в мопедах. Он простой,но жрёт много енергии ног благодаря ременному приводу. ну и по порядку: zlodey92 писал(а): подобие автомтической трансмисии на веломашину ну кагбэ на всех велосипедах с передачами реализована АКПП тебе же не надо при переключении на велосипеде выжимать сцепление? zlodey92 писал(а): приминении двух датчиков,один на колесе, второй на каретке, задания необходимого передаточного числа на МК и управления переключения задней перекидки с помощью соленоида. ну если ты учился на промелектронике,то проблемы не вижу zlodey92 писал(а): Попутно на небольшом дисплее можна реализировать полноценный бортовой компьютер. а зачем? нехватает спидометра,навигатора,специальных приложений на смартфон? это ненужная свистоперделка для фруктодрочеров zlodey92 писал(а): веломашину F.l.a.k.e писал(а): на байках для нормального катания они про100 будут всё время ломатся из-за падении, или больших нагрузок.Ну-у а для скоросного паркового катания подобный девайс не нужен Флейк,судя по всему ты не так понял тс я сейчас поКЭПствую,а вы потерпите: веломобиль-лигерад на этом можно запросто ехать 50-55 км/ч  а вот такие капсулы смерти-стримлайнеры могут разгонятся до 134 км/ч рекорд на нём- 91км за 1 час  Мой вело бложек [ Ссылка ] | |
0
|
||
| F.l.a.k.e
На сайте с 03.12.2010
Репутация: 601 Сообщений 3276 Пол: Мужской(32) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Liteville 601 XXL + FOX 36 |
14 мая 2013 в 16:01 peacedeath, Да я понял не тревиальную задачу автора ) я говорю о её нецелесообразности.Если изобритение и "увидит мир" то оно будет пользоватся очень малым спросом и врятле даже окупится. Поэтому и написал --- куда действительно стоит обратить внимание. Я как технарь могу с полной уверенностью сказать, что всегда работает лучше то - в чём меньше електроники и то что легко поремонтировать не имея спец образования и инструмента. ) Дасвиданья | |
0
|
||
| Симьйон
На сайте с 08.08.2011
Репутация: 141 Сообщений 1792 Пол: Мужской(32) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Freeride |
14 мая 2013 в 16:17 F.l.a.k.e, Я тебе как маркетолог скажу, что это плохая идея, люди готовы и втридорога платить, и не парится с ремонтом а чинить на СТО, и тд. Но практическая ценность какая? кому нужен этот веломобиль, в котором все автоматизированно? для силшком ленивых? для них придумали Скутер/такси/мотоцикл/автомобиль а для тех кто получает удовольствие от езды на байке, не нужна вся эта "автоматика" Тем более шимано уже давно сделали байк, в котором передачи сами переключаются в зависимости от усилия (на итог ты всегда крутишь педали с одинаковым усилием, но едешь с разной скоростью) и они не пользуются популярностью... | |
0
|
||
Pavel_K
На сайте с 22.07.2012
Репутация: 55 Сообщений 606 Пол: Мужской(33) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Freeride Байк: Stark Shooter 2 (2015) |
14 мая 2013 в 19:17 MEN писал(а):
Тогда почему ее не продвигают активно на всяких там соревнованиях и хай-енд байках для супергонщиков? ИМХО на великах передаточное отношение очень мало... 3-4 максимум (не берём в расчёт психов шосеров с шестерёнкой спереди размером с колесо). Для планетарных редукторов это просто смешно... не их стихия. У них выйгрыш идёт когда соотношения 10 и выше. Геморроя на изготовления много, а толку в плане КПД, размера и веса никакого. Ничего проще лапки не придумали. Как не крути а материалоёмкость у ламки самая ничтожная, к томуже её можно делать из композитов, что не скажешь о планетарках. Там никак без хорошей стали не обойтись.
Что касается сабжа, то zlodey92 писал(а):
Идея заключается в приминении двух датчиков,один на колесе, второй на каретке, задания необходимого передаточного числа на МК и управления переключения задней перекидки с помощью соленоида. Попутно на небольшом дисплее можна реализировать полноценный бортовой компьютер. бред. В велоспорте всегда стараются держать постоянство оборотов... так называемый каденс. Очень важный параметр педалирования. Вот от него и надо плясать. Надо ставить датчик каденса и позволять компьютеру отслеживать его и подбирать предпочтительное соотношение передач. В среднем адекватный каденс это 120 об/мин. Но это имеет смысл при постоянных оборотах. Как правило на велосипеде нет этого постоянства... крутишь, катишься, крутишь, катишся. Надо будет научить МК понимать это, а то он будет неправильно тебя понимать и клацать передачи каждый раз, когда ты прекратил педали крутить, чтоб яйцо почесать. Есть велокомпьютеры специально с датчиком каденса. Когда спортсмен едет он его контролирует и выставляет передачу сопоставимую с его возможностями, стараясь держать каденс постояным. | |
+1
|
||
rainwound
На сайте с 17.03.2007
Репутация: 106 Сообщений 960 Пол: Мужской(31) Город: Сталеуральск Стиль: MTB:Enduro |
14 мая 2013 в 19:19 MadFuckoff писал(а):
все уже придумано до тебя Всё уже украдено до вас© Посмотрите, вот была хорошая, новая штука, нормальная. Посмотрите, что они наделали. | |
0
|
||
killo-w
На сайте с 13.10.2010
Репутация: 209 Сообщений 1243 Пол: Мужской(30) Город: Ялта Стиль: MTB:Enduro Байк: V 10 + Dorado |
14 мая 2013 в 22:28 zlodey92, да идея бред, потому как на всех гоночных машинах стоит ручная коробка, и лепестковый переключатель передач для почти мгновенного переключения, благо в велосипеде стоит схожая система переключения )) а щелкнуть пальцем и переключить несколько передачь за раз несоставляет труда и кстате еслибы я делал коробку автомат для велосипеда, то яб пологался на средние данные за промежуток времини с гироскопа, и текущей скорости | |
-1
|
||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
22 июл 2011 в 00:00 |
Рубашка для троса переключения передач | razorvip | 5 | 6356 |
6 авг 2014 в 00:00 |
Соответствие переключения | Серега MTB | 16 | 5128 |
24 апр 2016 в 00:00 |
sram x-5 на 9 передач перекидывает ток 5 сломан или ??? На страницу 1, 2 | mennnnn | 37 | 5696 |
4 июн 2016 в 00:00 |
сломан индикатор передач Shimano aсera | niras | 18 | 3559 |
21 июн 2016 в 00:00 |
Проводка рубашки переключения без разрывов | Vitaliy94 | 12 | 4694 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается