Новое железо — 2014 Fox 40 Float RC2 и DHX RC4 UPD

shorty писал(а):
С RC4 обошлись малой кровью — уменьшили диаметр канала соединяющего бачок и тушку аморта и повысили чувствительность

shorty писал(а):
уменьшили диаметр

The sensitivity of the shock has mainly been increased by reducing the diameter of the shaft from 5/8 to 1/2. This reduces friction and it has the added benefit of allowing more room for oil. 

shorty писал(а):
весит внушительные 2630г

shorty писал(а):
the diameter of the shaft from 5/8 to 1/2. This reduces friction and it has the added benefit of allowing more room for oil. 

shorty писал(а):
Автор - twentysix

mrStep писал(а):

shorty писал(а):
alegka87, The sensitivity of the shock has mainly been increased by reducing the diameter of the shaft from 5/8 to 1/2. This reduces friction and it has the added benefit of allowing more room for oil.

Они уменьшили диаметр штока с 5/8 до 1/2. Єто снизило трение и дало возможность увеличить обьем масла.

shorty писал(а):
повысили чувствительность

shorty писал(а):
С RC4 обошлись малой кровью — уменьшили диаметр канала соединяющего бачок и тушку аморта и повысили чувствительность.

shorty писал(а):
alegka87, Они уменьшили диаметр штока с 5/8 до 1/2. Єто снизило трение и дало возможность увеличить обьем масла. именно этим они shorty писал(а): повысили чувствительность

alegka87 писал(а):
то вони зменшили діаметр штока з 5/8"(15,9мм) до 1/2"(12,7мм) тим самим зменшивши тертя