На сайте с 16.02.2008 Репутация: 747
Сообщений 4139 Пол: Мужской(36)
Город: Броды
Стиль: Стритец Байк: handcrafted by kosto
11 мар 2013 в 11:11
DustyBustard, товарищ, половина отписавшихся в горах была, да и Мастер тоже, если память меня не подводит. Не напрягайся так, а то партки засрешь....))) (не в обиду, так, иронический юмор на грани приличия)
ЮРИСТ З ПОРТФЕЛЕМ МОЖЕ ЗАРОБИТИ ЗНАЧНО БІЛЬШЕ ГРОШЕЙ, НІЖ ЗАГІН ГАНГСТЕРІВ З ПІСТОЛЕТАМИ
(М.Пьюзо \"Хрещений батько\"
На сайте с 10.09.2011 Репутация: 98
Сообщений 132 Пол: Мужской(41)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Scott Gambler, Haibike, ХВЗ
11 мар 2013 в 11:28
На своем allmountain cезон откатал на Hope Tech X2, потом сменил на M4 - разница по мощности ощутима, модуляция практически не изменилась. так что для гор M4 самое то, т.к. Х2 мне иногда не хватало. (роторы 203мм)
Споры в интернете - это как олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, то ты всё равно дебил.
На сайте с 10.06.2009 Репутация: 372
Сообщений 2806 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: Trial
11 мар 2013 в 16:06
kosto писал(а): почему не старые за 170 уе?
расходники, запчасти и тд... пробовал много разных старых хопов... МОДУЛЯЦИИ много а мощности кот наплакал...
Otochimono писал(а): ееее мой вес с байком около 120 густавы мея с любой горки стоб краном тормозят
говнишко твои тормозюли))) что не внешне что по работе)) мощности то много) а модуляция хромает))) попробуешь мне доказать обратное при следуйщей стрече))))
На сайте с 30.06.2011 Репутация: 437
Сообщений 2024 Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street Байк: IH Sunday + Fox 40
11 мар 2013 в 19:01
kosto, Скажу так, меня (75 кг + 20 кг байк ) офигительно вытормаживает спереди Код 2008 года, сзади saint m810) Причем код легко поднимает зажнее колесо на любой скорости...
Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
На сайте с 10.09.2011 Репутация: 98
Сообщений 132 Пол: Мужской(41)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Scott Gambler, Haibike, ХВЗ
11 мар 2013 в 21:59
Ashe4ka, там по-моему в весе разница. M4 позиционируют как RACE и поэтому ставят туда титановые болты для облегчения, а армированную гидролинию наоборот - убирают.
Споры в интернете - это как олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, то ты всё равно дебил.
На сайте с 01.08.2012 Репутация: 9
Сообщений 6 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Fr 30
11 мар 2013 в 23:56
wittman, клас а ты мне в следущий раз обесниш что такое модуляцыя ну есть мощ а что еще нада чтоб плавно как говно размазывалясь нет уж изволь кода я нажимаю на ручку то я хо чуствовать как мощ наченает работать а не так як сопелька понянулось
На сайте с 17.02.2009 Репутация: 754
Сообщений 1411 Пол: Мужской(36)
Город: Реутов-Москва
Стиль: Стритец Байк: СпецПроект >>WEHRMACHT<<
12 мар 2013 в 04:48
kosto писал(а): на М4 катаешь, или В4?
у мя м4... но на твоём месте я бы взял v4 - лучшие тормоза что есть) ток не забудь что там роторы свои нужны... это мне и мешает сменить свои м4 на в4... ибо у мя кастомные 220 хоповские пилы под м4))
ЗЫ: если сумею уговорить хопов сделать мне такиеже роторы под в4 то сменюсь на них))
На сайте с 19.04.2011 Репутация: 83
Сообщений 510 Пол: Мужской(39)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride
12 мар 2013 в 14:32
ЛИчный олпыт M4 - зачет тормозят как надо где надо останавливают меня на любой горе вешу с байком 115кг. V4 - Отличаются не только весом но и размером поршней, на V4 они больше так что и мощи больше
Ротора: (опять же из опыта) ротора хоуп ГОВНО но V4 на родных тормозит лучше
Я научным методом тыка пришел к такой комбинации v4 + ротора саинт на пауке как по мне самый удачный вариант
Маленькая ремарка - благодаря аж 6 настройкам вы можете настроить свои Хоупы как угодно Особенно порадовало что можно настроить не только график компресии (ваша пресловутая модуляция) но и его объем
короче хоуп лучше всех )))) сравнивал с saint самым последним, говнокодами, с x0 корбонио, формулой