Велосипед как стиль жизни!

 killo-w

 Ну добре я із своїм "стилем".  Но коли професійний шоссейщик з 40 річним стажем, знанням всіх фірм вссіх їх лінійок і т д , теж саме " не доганяю я ці контакти"  то це вже про шось говорить.

   А тут всі данхільщики на контактах, всі тріавльщики, всі стрітери і весь бмх. ппц.

 Мож в 2 словах розкажеш шо там ловить ? Просто для розвитику.

Ок. Буду знать. Пару раз роздавали, міг взять.

чесно говоря зачем в шоссе контакты тоже непонимаю, но возможно для того чтоб одновременно тянуть и давить двумя ногами, а не по очереди. хз (предположение)

в дх когда едишь по камням ноги с топталок бывает скидывает и ты теряешь управление и время на то чтоб поправить ноги

этого конечно непроисходит на относительно ровных трассах и при небольшой скорости

вот к примеру на такой трассе как мисхорка которую все щитают за одну из труднейших трасс, ноги неспадают, да там и негде, трасса то ровная, просто уклон хороший

исходя из этого я тоже непонимаю для чего народу контакты если они нелетают по трассам жестче мисхорки

MadFuckoff, нууу

если мы знаем зачем контакты, а професійний шоссейщик з 40 річним стажем, нет, то это   а ведь я шоссе вообще видел только через экран и некогда невникал

Но всеже я непонимаю зачем нашему народу контакты. Когда они на соревах не точто бы невкручивают с горы, а еще и еле едут и приезжают к финишу (на какомнибуть миниДХ) все запыханые и еле держась на велосипеде, тоесть физически они немогут выдержать даже легкий спуск + еще пьют всякую туфту и курят, ну разьве это имеет смысл?

 эт такая повсеместная проблема никто недумает своей головой, все просто повторяют за кем либо даже недумая, просто потому что это круто или так делают все 

killo-w

Ну добре я на хт з твердой вилкой на пральній дошці не те шо ноги, зуби з міся злітають. Но дх? З його ходами?

В професійній шоссейці ( не по дорогах на роботу) а тур де франс типа, ну там да, ясно. Но в дх - фр як сінглтреки як в повороти один за одним лягать? Ногу защібнув-відщібнув потім протилежну.  Я думав шоб зад за собою стабільно тягать без рухів корпусом і повороту стоп якшо по трасі одні трампліни.

 Були в мене самопал педальки з шипами по 10 мм спец заточки. там трохи познайомився з концепцією.

зі їх іноді віддають даром в хороші руки. Якшо треба, то буває.

вот тут я незнаю для чего ноги в поворотах снимать, все повороты отлично кладуться и с ногами на педалях, это в крайних случиях нужно снимать

Аналогічно! Я намагаюсь перед поворотом скинуть швидкість, а в повороті злобно вкрутить.

Для чого я знімаю, просто. В гострому повороті є ризик втратить контакт з заду і лягти на трасу. Тоді ногу трохи в бік і в перед. Нога пряма, тримаєш над самою поверхнею. Коли заднє колесопоїхало в бік з під тебе, нога впираєцця в поверхнюа швидкість ставить тебе назад вертикально. Все відбуваєцця "само" .

 Але дивлячись чужі відео, таке враження шо народ просто бездумно зловживає. Бо обидві ноги на місці = безперерви краща керованість.