Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Краткое пособие для новичка по сборке байка

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

MadFuckoff

На сайте с 10.01.2012
Репутация: 154
Сообщений 1412
Пол: Мужской(27)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Norco Six + DHX 3.0 + Mz55r

24 авг 2012 в 17:00

В этой теме хочу поделится своим опытом по порядку сборки, некоторых тонкостях сборки
и рассказать о некоторых своих фейлах в процессе сборки

, т.к. первый свой байк я именно собирал,
а не брал комплитом.

Итак если вы определились со стилем катания(если не определились то вам сюда) и бюджетом, то можно смело начинать собирать своего любимца

1. Выбор рамы.
Первая на очереди стоит рама, т.к. рама - это основа любого байка, на которую в последствии устанавливаются остальные детали.
Расскажу немножко про хт рамы т.к сам катаю на хт и в подвесах не разбираюсь если кто либо захочет то сможет меня дополнить.

Для стрита предпочтительно выбирать рамы из хромоля(хроммолибдена CroMo 4130) или рамы из высоколегированой стали(Hi-ten): они не накапливают усталость и при поломке легко варятся.
Самыми яркими и распостраненными производителями хромолевых рам считаются NS Bikes и FireEye
Например:
NS Bikes Holy 2009

1303316691_190785148_1----ns-bikes-holy-

1303316691_190785148_1----ns-bikes-holy-

FireEye SpitFire XVI

Пример рамы из высоколегированной стали:

Norco Havoc 26 2011

Для дерта и фрирайда лучше покупать рамы из алюминия(Alu 6061)
Примером может послужить

Norco Rampage 2009

2. Вилка
При выборе вилки стоит учитывать геометрию рамы: кареточный узел не должен быть ни в минусе, ни в плюсе.
То есть для стрита подойдут жесткие вилки и короткоходные вилки(до 100мм хода).
Пример жесткой вилки:

DaBomb Jump Fork

Пример амортизированной вилки для стрита:

Manitou Skareb

Для дерта вилку можно приобретать ходом до 130мм.

Пример вилки для дерта:

Manitou Circus

Вилки для фрирайда могут быть абсолютно разнообразными и ходом до 200мм.

Пример однокоронной вилки для фрирайда:

Marzocchi 66 180mm.

Пример двухкоронной вилки:

Marzocchi 888 200mm

3. Вынос, Руль.

Выбор руля.

38_333_NS-Bikes%20District%20Low.jpg

При выборе руля стоит определится с шириной руля: для стрита-дерта лучше подойдет 680-700мм(хотя это абсолютно опционально и определяется предпочтениями райдера), для фрирайда же ширина руля может быть вплоть до 800мм(опять же в зависимости от предпочтений райдера).
Так же при выборе руля следует обратить внимание на вилку: если таковая жесткая то лучше выбрать руль из хромоля т.к. катание с алюминиевым рулем жесткой вилкой может привести к челюстно-лицевому отделению местной травматологии))).
Не менее важная деталь при выборе руля - это подъем. Чем он больше тем дерганее выйдет байк.

Выбор выноса.

При выборе выноса следует обратить внимание на диаметр руля. Он может быть 22.2, 25.4, 31.8мм.
Если диаметр руля меньше диаметра выноса то можно воспользоваться специальной проставкой.
А вот если больше то увы))Вынос придется выбирать другой.

4. Система

При выборе системы следует учитывать длину шатунов дабы не цеплять землю педалями).
Каретку стоит выбирать на промподшипниках.
Выбор педалей
Для стрита-дерта педали следует выбирать из пластика
Пример пластиковых педалей:

Для фрирайда следует выбирать металлические педали со вкручивающимися шипами.

5. Колеса.
Первое что нужно выбирать это втулки.

Втулки также следует выбирать на промподшипниках, хотя так же существуют достаточно прочные и надежные втулки на шарах.
При выборе втулки на промах следует обращать внимание на количество самих промов в ней: заднюю втулку лучше выбирать на 4-х промах,
а переднюю на 2-х.
При покупке задней втулки нужно выбирать между одной звездой и кассетой:для стрита-дерта лучше синглспид, а для фр-кассета.
Втулка-синглспид:

Втулка на кассете:

Также надо обращать внимание на наличие крепления для ротора, диаметр сечения оси в соответствии с размерами дропаутов.
При выборе ободов важен диаметр, вес, ширина и количество дыр в ободе.
Диаметр обода зависит от выбранной рамы, вес само собой стремится к нулю

(в разумных пределах и не в ущерб прочности).
Ширина должна быть в соответствии резиной, а количество дыр должно соответствовать кол-ву дыр на втулке(вот в этом месте я лоханулся

).

Когда мы имеем на руках втулки и обода надо спицевать колесо.
Спицы выбираем в зависимости от бюджета длину спиц можно посчитать здесь.
Резину выбираем в зависимости от стиля катания
Для стрита лучше выбирать шириной от 2.2" до 2.4" не особо зубастую.
Например:
Kenda Kiniption 2.3"

Для дерта резину следует выбирать чуть более зубастую(т.к. 90% покрытия - грунт).

Например:
Maxxis HolyRoller 2.4

или

Schwalbe TableTop 2.35

Для фр резина варьируется от 2.35" до 3.0" и достаточно зубастая(чем более широкая и зубатая резина тем меньше накат!!!)
Например:
Maxxis Highroller 2.5

или
Kenda Excavator 2.35

6. Тормоза
Hayes%20stroker%20trail%20grey.jpg

Тормоза могут быть как дисковые ,так и ободные, как гидравлические так и механические.
Дисковые или ободные зависит от предпочтения райдера, стиля катание и наличия крепления на раме.
Гидравлика или механика от стиля катания и предпочтения райдера
Следует обращать внимание на модуляцию.
7. Подседельник, грипсы.
Подседельник следует выбирать диаметром в зависимости от рамы, грипсы по вкусу.

Всем спасибо за внимание, если тема уг пишите удаляйте, если нет то дополняйте про подвесы и нетолько.