После мото в вело. вилка.

я думаю это можно решить зажав траверсы ниже обычного 

Kyzmich, всё верно купить бюджетную с двумя траверсами, зажать ниже сами траверсы и перебрать под болеее короткий, но реальный ход (с мотоциклетными такой фокус удавался). получаеться вилочка с коготочками и с более подходящей пластичностью хода за счет уменьшения хода. уменьшать ход только за счет более прогресивной характеристики. + нормальные тормоза и колеса, можно тогда сразу с крыльца в карьер:))) 

а раму оставлю, она я думаю этого заслужила. 

__________________________________________

нужен трактор в 15 кг без заднего аморта. 

если и так: то выходит что при спуске вниз, центр тяжести распологаеться ниже обычного, это + к управляимости и предсказуемости работы вилки (для карьера то что надо), минус когда в горку ехать:( согласен всё наоборот... но всё ради падения:) поставлю касету sram на 34 получаеться спереди и сзади 34/34 как бы 1:1 нога колесу... думаю вытяну и в горги стоя на тапачках:) и чопер на асвальте тоже проканает:) буду ещё брррррррьь так делать:))) главное вилка, её работоспособность. я сегодня на лаунче в пордюр въехал(такие полукруглые ставят у супермаркетов что бы не паркавались), диаметром в полметра:) просто ночью выколи глаз и ливень низаметел перепад, как говорить низная брода не лезь в кассу:). но ни чо лаунч проглотил только защитой шкрябнуло на звезде 

Как вариант:

https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=243459

https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=248006

уже ближе к истине:) 

осталось в заложники взять председателя колхоза или угнать мэйбах. кстати с последнего точно хватит на перевёртыша... 

блин ещё раму красить надо:) белый, опять оранжевый, снова белый, но матовый... как белый матовый, практично?Не? 

и жена не заметит куда деньги уходят:) хитрый ход. но пока вилку.... 

хоть не перевертыш но двухкоронка и вродебы BOXXER и ход сгоняется. чтоб не в ущерб раме