 N/G
На сайте с 04.11.2013
Репутация: 1
Сообщений 1
Пол: Мужской(43)
Город: Красноярск
Стиль: Trial
Байк: Orbea, Inspired
|
4 ноя 2013 в 23:27
писал(а):
[ippi]Столкнулся с такой проблемой: под нагрузкой стучит фривил (odyssey 13t), два раза бывало что проскакивал и какое-то время вращался в холостую, будто залипали собачки (в конце мая), но потом приходил в норму. Что это может быть? Является ли это браком? Можно ли устранить эту болезнь? Не разбирал, так как нет подходящего инструмента, а кустарный способ пока подождет (в мастерских нашего горда нет съемника). Для замены присмотрел другой фривил: DNP 1/2x1/8 13T резьба 30mm. В наличии есть только 30мм версия фривила. Велосипед NS Holy 1 2011 на родной втулке Joytech Single Speed, какая у неё резьба, 30мм или 1,37”, я не знаю. Может кто знает или тоже сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. На сайте joy-tech.com есть подходящая втулка D266SBT (возможно это она), но она выпускается с обоими вариантами резьбы.
Запаздал я с ответом, однако отвечу. По порядку.
1) Стучит под нагрузкой, проскальзывает, потом всё нормально, фривил набился всяким гавном, которого там столько, что залипали собачки. Частенько такое бывает, когда покатаешься в дождь или окунёшь коня в воду. И что, теперь после каждой мокроты покупать новый фривил? Нифига нет никакой разницы, какая у тебя втулка, на барабане, драйвер или с фривилом, во всех присутствует один и тот же храповый механизм. С барабаном втулки отличаются лишь тем, что опора оси чуть шире, следовательно ось живёт чуть дольше и вся разница. Ломаются одинаково и те и другие. Исключение разве что фиксированная звезда, которую намертво крепишь болтами к втулке или садишь на шлицы.
2) Болезнь устраняется. Надо разобрать и ничего сложного в этом нет. Никакого гемора тоже. Есть целая куча вариантов как это сделать и не надо искать съёмники в интернете. Их попросту нет. Ибо фривилы, равно как и все храповые механизмы фирмами производителями считаются условно не разборными. Это маркетинговый ход, а спец инструмент по разбору и сбору такой фигни встретишь только лишь в цехах по сборке эитх самых приблуд и он не распространяется. Чтобы разобрать фривил, нужно открутить прижимное колечко, после чего, будет доступен весь храповый механизм со всеми потрохами. Колечко - на внешней стороне, имеет два параллельных углубления на плоскости, вот эти отверстия и являются упором, чтобы его открутить. Можно использовать плоскогубцы с острыми или заточенными краями, можно использовать штангенциркуль (который из легированной стали), можно болгаркой выточить из куска железа подобие вилки с острыми зубцами, на худой конец краем плоской отвёртки и киянкой. Перед тем как раскручивать, под низ надо подложить широкую тряпочку без дырочек, это для того, чтобы потом не искать окло 50шт рассыпаных шариков. В общем снимаем колечко и вытряхиваем всё на тряпочку. Собачки опоясывает колечко, оно - пружина, которая выталкивает собачки из пазов. Если сточились собачки, точно такие же используются в шимановских трещётках, если широкие, с пасатижами и балгаркой можно легко придать им нужный размер. Шаров в магазинах горы. Колечек тоже. Протираем всё от говна. Шары можно пересыпать в крышку от спрея, собачки, пружину и проставочные кольца туда же. Можно замыть порошком под краном тёплой водой аккуратно. Можно с тряпочкой и растворителем. Отмывает бензин и солярка тоже, но воняют. Можно и бумажными солфетками, однако - хреново вытирают и не полностью удаляют говно, а ещё и долго. Далее, собираем всё обратно. Шлицы для собачек смазывать не нужно, можно пару раз пшыкнуть силиконовой смазкой и размазать пальцем, но не более. Чисто чтобы не заржавело и собачки не залипали. Перво наперво - одеваем пружину, она стопорится, есть углубления специальные, где края упираются, потом садим собачки. отгибаешь отвёрткой пружину и садишь. На конус для шаров, тонкой полоской мажем консистентку, хорошая весч - шприц, но можно и спичкой приноровится. На эту полоску лепим шары. Ложить их можно пинцетом и расправлять им тоже, я делаю пальцами. Они прилипают очень хорошо и никуда не вывалятся. Надеваем проставочные кольца и уже садим корпус, аккуратно. Одеваем прижимное кольцо и прикручиваем. Тонкие проставочные кольца под прижимным кольцом нужны чтобы избавиться от люфта. Шары протираются со временем, в конусах образуется канавка, из за чего конусы шары зажимают плохо, тупо вынимаем одно проставочное кольцо и фривил уже не люфтит. Кстати люфт это больший показатель износа, чем холостой ход. Всё гораздо проще, чем вы думаете и делается эта вся операция максимум за минут 40, час с мытьём. Так, что дело мастера боится.
|
