На сайте с 04.10.2009 Репутация: 175
Сообщений 619 Пол: Мужской(28)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Santa Cruz V10.4+Manitou Dorado PRO
17 мая 2012 в 20:47
Ну ты и сравнил)Это же тормоз №2 в мире по мощности.Владельцы говорят-что он обладает огромной модуляцией и силой торможение,причем очень мало весит,в подтверждению тому моя таблица.Я катаю на Code 5 и коплю на эту Formul'у У него хоть и два калипера,но они в полтора раза больше диаметром,чем те,которые на кодах
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
17 мая 2012 в 21:13
trepan писал(а): Вот ещё интересно мнение о этой формуле https://www.pinkbike.com/news/Formula-The-One-review-2011.html в сравнении с вышеобозначеными тормозами.
являюсь власником таких гальм.... порівняти їх з чимось дуже важко, так як відчуття ручки не подібне до жодних гальм..... модуляції вагон, дуже добрий та інформативний зворотній звязок..... друзі які пробували в перший день ще не притерті гальма не могли знайти слова щоб описати потужність.... в перший день обкатки гальм я уже без проблем робив стоппі(для порівняння - хаєси строкери айси я притерав 2 дні поки вони почали реально гальмувати), потужності дійсно в них вище криши, поки що не жалію за потрачені гроші, гальма дійсно їх коштую...... гальма з виду дуже акуратні і маленькі(я про ручку) і здається що їх дуже легко поламати, але це тільки здається! корпус ручки і каліперу фрезерований з алюмінію та анодований, тому парадання доту не боїться та подряпати в рази важче ніж фарбу, всі лого - лазерна гравіровка, ніяких наклейок що також радує.... і ще один нюанс на рахунок прокачки - прокачувати набагато легше ніж всюди пишуть...
На сайте с 26.05.2012 Репутация: -3
Сообщений 18 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(35)
Город: kiev
Стиль: MTB:Freeride Байк: commencal supreme dh v3
6 июн 2012 в 02:26
Я в шоке ничего путнего никто не написал :(
Завтра планирую , что то купить в ранне 300 баксов назад - саинт / код 12 / формула екстрим дх...
Второй сас тут (инет) сиду не могу определиься.
У самого стоят формула рх, переднтй отменно работает - а задний хорошо , но не клинит так как передний ... ( кстати тормозам неделя- катал три раза ( новые - могу продать - пишите в лс, ротор 203)
Как завтра куплю попробую не забыть отписать...
П.с. На последок добавлю ,что ето скорее всего будет Код, уж больно ручка красивая :)
Отсутствие зап. частей в широком доступе конечно косяк,но часть расходников совместимы с хоповскими. Да и Шимано-это не авид,не из силумина делают и качество гораздо лучше.Если сломаешь ручку,можно заменить на Деор ХТ,они абсолютно идентичны,только деоровская стоит дешевле и цвет немного другой.
На сайте с 30.11.2009 Репутация: 49
Сообщений 120 Пол: Мужской(51)
Город: киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: большой!
6 июн 2012 в 11:34
trepan, катал все тормоза,сейнт,формулу и коды. сейнт мощнее кодов и это сразу чуствуется.не понравилась только прокачка их.заменил на формулу R0. с кодами повезло работают отлично и очень неприхотливы при моих 115 кг останавливают на раз. формулу the ohe использую на аллмаунтине,море модуляции и мощьности.если выбирать только из кодов и сейнтов то я за сейнт.
На сайте с 08.07.2011 Репутация: 32
Сообщений 13 Пол: Мужской(33)
Город: Киев
Стиль: Стритец Байк: NS+BigHit
8 июн 2012 в 19:06
Думаю тоже себе брать Formula RO (oval) Сегодня их пощупал в Киевском магазине. Сравнительно не дороже THE ONE но по одному внешнему виду разница становится понятна....
Думал поскупится и купить себе вместо 2 RX'a но как то сомневаюсь что они мне под фр/дх/стритец))) пойдут...
На сайте с 26.05.2012 Репутация: -3
Сообщений 18 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(35)
Город: kiev
Стиль: MTB:Freeride Байк: commencal supreme dh v3
9 июн 2012 в 03:33
Отел купить сайнт из-за того ,что оч нарквится калипер, но ручка не , пришлось купить код 12 ! Вначале первые 15мин был огорчен, поставил на притертфй диск, тормозили так себе :( ручка не имеет достаточной жесткости(как в формуле) из-за специфичискошо размещения цилиндра, в флрмуле как кнопка раз и упор, а тут после упора еще немного прожимается, да и глубже /ближе к рулю. Я люблю чтоб зод был минимальный.
НО!! Потом я с ужасом обнарудиваю , что тормоза просто Джесть! Они спустя час начинают тормозить реально на уровне формулы(что уде не плохо) а потом Вообще стали клинить колесо - правда с таким ощущением будто , что то отлрвется!!
Тормоза отпад !! Не одидал такой мощи!!
Добавлю лишь то, что скоро поставлю и на перед(вместо формулы) !!
Мой совет - бери не прогадаешь!! Ето ж в каком киевском магазе формулы продают!?! ?!?!?!?!?
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
9 июн 2012 в 16:48
FPDen писал(а): Просто я не понимаю как все еще можно верить в то что Авид нормальные тормоза и продолжать упорно их покупать и советовать другим.
я не гуру тормозов но по опыту могу сказать: катаю в горах по несколько раз в неделю, сперди код, сзади жуси 7. единственный минус что нашол в авидах, точнее в коде, что когда едеш по мокрым камням то надо немного отодвинуть точку цепляния колеса ибо на слизких камнях легко перебрать из усилием и колесо унесет. тоисть единственная мини неудобность что перед мокрой трасой надо покрутить крутилку на ручке. изза этого обсирать тормоз просто смешно. за свои деньги лучше нет. та и вообще настройки торомза не так важны, 1 мой друг приехал в мизунь ночью перед гонкой (даже на квалификации небыл) и с 1 раза занял 5 место в элите. при том что у него спереди была механика, а сзади уг квад
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
10 июн 2012 в 17:09
Levrone писал(а): Фпден - я катал на магуре, на формуле , и вот авид - тормоза шикарные, есть с чем сравнивать ...
я тоже катал и на хопах и на магурах и на хаесах и на про стопах и на шимано, и работал в техцентре срам... не спорю старые джуси и коды норм, но новые эликсиры и коды откровенный ширпотреб, такого количества текущих с новья тормозов, с отсутствием деталей некоторых (забыли поставить еще на заводе), криво нарезаных резьб под фитинги и болты банжо, таких что гидролиния вкручивается в ручку под углом относительно правильноо положения и из-за этого не обеспечивается герметичность, с кусками резинок плавающими в тормозной жидкости, частота обращений за ремкомплектами вообще зашкаливает, причем многие не один раз затаривались одними и теми же китами за пол года моей работы там. Достаешь велосипед из коробки новый (KTM например) а коды ссут из всех щелей так что краску на новом велосипеде разъело и т.д.