[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Карбон VS Алюминий. Santa Cruz ставит точку...

Развеялись у вас мифы по поводу прочности карбона?
Да  30%
Нет  32%
Я уже давно доверяю карбону  38%
Проголосовало 121 человек(а).
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Автор Сообщение
 TIGER-ARS

На сайте с 04.10.2009
Репутация: 175
Сообщений 619
Пол: Мужской(28)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Santa Cruz V10.4+Manitou Dorado PRO
24 фев 2012 в 14:15

На просторах Pin Bike было замечено весьма интересное и наглядное видео,которое призванно рассеять мифы об прочности карбона
Сдесь представлены тесты на скручиваение и на прочность рулевого стакана(так же можно применить формулу Масса*Ускорение)
Для удобства подсчета 100 Lb=45.36Кг
И в конце док-ва тому,что точечные удары для карбона-децкий лепит
Для тех,кто не в курсе Nomad-это рама для All Mountain


Rock+Machine=ROCK MACHINE
Продажа железа [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+13
Поделиться:
VKontakte Facebook
 AndRiEL

На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674
Сообщений 6374
Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride
Байк: BigHit 2010
24 фев 2012 в 14:17

Вчера смотрел..
конец видео эпичен вообще

Cсылка на пост
0
 Angel.pro

На сайте с 16.01.2009
Репутация: 112
Сообщений 462
Пол: Мужской(27)
Город: Вознесенск
Стиль: BMX:DirtJumping
Байк: двух колёсный ))
24 фев 2012 в 14:22

 Интересно бы взлянуть на сравнение карбона и хромолибдена

Cсылка на пост
0
 Бублик)))

На сайте с 29.03.2011
Репутация: 148
Сообщений 276
Пол: Мужской(27)
Город: Пригород Киева (Украинка)
Стиль: MTB:Downhill
24 фев 2012 в 14:23

тоже видал. В конце они конечно порезвились

Cсылка на пост
0
 Canny

На сайте с 15.03.2009
Репутация: 1023
Сообщений 3525
Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
24 фев 2012 в 14:24

А у меня рулец карбон - давно несомниваюсь в нём!

Cсылка на пост
0
 Бублик)))

На сайте с 29.03.2011
Репутация: 148
Сообщений 276
Пол: Мужской(27)
Город: Пригород Киева (Украинка)
Стиль: MTB:Downhill
24 фев 2012 в 14:26

Интересно бы взлянуть на сравнение карбона и хромолибдена Как по мне то хромаль лучше

Cсылка на пост
0
 Kyz9

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 437
Сообщений 2024
Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street
Байк: IH Sunday + Fox 40
24 фев 2012 в 14:27

Алюминий гнется, а карбон - ломается( 

Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
Cсылка на пост
0
 Angel.pro

На сайте с 16.01.2009
Репутация: 112
Сообщений 462
Пол: Мужской(27)
Город: Вознесенск
Стиль: BMX:DirtJumping
Байк: двух колёсный ))
24 фев 2012 в 14:32

 Как по мне то на алюминьке безапасней , допусти дропнул и просто выгнуло раму , а на карбоне лопает как то стрёмно

Cсылка на пост
0
 sasha mt

На сайте с 08.11.2009
Репутация: 327
Сообщений 437
Пол: Мужской(41)
Город: івано-франківськ
Стиль: MTB:Enduro
24 фев 2012 в 14:35

почемуто когда тестили алюм станок крутился на много быстрее чем когда тестили карбн!

почему???



Сервіс, та обслуговування 0970712687
Cсылка на пост
+2
 alegka87

День рождения:
Отметил 7 дней назад
На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
24 фев 2012 в 14:39

круть, не думав що карбон настільки міцний....

Cсылка на пост
0
 KOLYANDRA

На сайте с 21.04.2009
Репутация: 260
Сообщений 2348
Пол: Мужской(27)
Город: Павлоград
Стиль: MTB:Enduro
Байк: был-нету
24 фев 2012 в 14:41

та бред.всё-равно ничего не доказывает,ибо существует 1000 разных ситуаций,при которых алю иди карбон поведёт себя по разному...

Жить,чтобы помнили дети.
Cсылка на пост
+1
 lipton2104

На сайте с 17.03.2010
Репутация: 75
Сообщений 605
Пол: Мужской(31)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Spec Demo
24 фев 2012 в 14:43

Angel.pro писал(а):
Как по мне то на алюминьке безапасней , допусти дропнул и просто выгнуло раму , а на карбоне лопает как то стрёмно
но при значительно больших нагрузках smiley-trololo.gif

хотя я тоже консервативный динохзавр в этом плане и не поверю пока карбон не обойдет хромоль

Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
24 фев 2012 в 14:51

больно смотреть было . 

 карбон   это хорошо , но    исполнение некоторых узлов  из него очень дорогостоюще , в сравнеии с алю фрезеровкой . 

 



Cсылка на пост
0
 Canny

На сайте с 15.03.2009
Репутация: 1023
Сообщений 3525
Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
24 фев 2012 в 15:00

Хромоль +  устойчив к ударам, дешовый, -  тяжолый, ржавеет, накапливает усталость, пружинит,

Алюминий + лёгкий, не ржавеет,  жосткий,  дешовый, - накапливает усталость, ломаеться от ударов 

Карбон + очень лёгкий, не ржавеет, не накапливает усталость до последнего, дуб, - ломаеться только если часто бить об грани, дорогой

 



Cсылка на пост
0
 NaFTALiN.Co

День рождения:
Отметил 6 дней назад
На сайте с 30.06.2009
Репутация: 144
Сообщений 773
Пол: Мужской(41)
Город: Большой
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Zonenschein Pan
24 фев 2012 в 15:51

интересно что они скажут на вырванную через стакан вилку на новом В 10,на тест драйве,летом?



Cсылка на пост
0
 habbler

На сайте с 17.03.2010
Репутация: 72
Сообщений 259
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Алєніна
24 фев 2012 в 15:55

sasha mt писал(а):
почемуто когда тестили алюм станок крутился на много быстрее чем когда тестили карбн! почему???

Теж цікаво....видно боялись що від різкого стиснення карбон може піти на ізлом. Дай взагалі я особисто не вірю таким тестам, всі вони лабораторні, штучні й не несуть достовірної практично інформації.

Хотя мож у них сам механізм не потужний і не може давити на карбон з такою самою швидкістю як на люміч.



Не бійся ложки , бійся вилки, один удар чотири дирки...
Cсылка на пост
0
 TIGER-ARS

На сайте с 04.10.2009
Репутация: 175
Сообщений 619
Пол: Мужской(28)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Santa Cruz V10.4+Manitou Dorado PRO
24 фев 2012 в 16:03

habbler писал(а):
Хотя мож у них сам механізм не потужний і не може давити на карбон з такою самою швидкістю як на люміч.

Вот я тоже так думаю,все такие почти тонна нагрузки

Rock+Machine=ROCK MACHINE
Продажа железа [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
24 фев 2012 в 16:24

habbler писал(а):
Теж цікаво....видно боялись що від різкого стиснення карбон може піти на ізлом. Дай взагалі я особисто не вірю таким тестам, всі вони лабораторні, штучні й не несуть достовірної практично інформації. Хотя мож у них сам механізм не потужний і не може давити на карбон з такою самою швидкістю як на люміч.

Аналогично думаю. Что за проверка? В жизни на скорости 50 влететь в дерево? В такой ситуации больше думаешь о своем черепе, чем о стакане. Если успеешь подумать) ИМХО. 

Но интересно.



Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 DustyBustard

На сайте с 06.04.2011
Репутация: 60
Сообщений 1024
Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride
Байк: glory 0/dorado
24 фев 2012 в 16:26

в простейшей практике удельная прочность углеродного волокна на разрыв в разы больше чем любого металла или сплава, но углеродное волокно работает только на разрыв, не на изгиб, не на сжатие. Поэтомы для обеспечения структурной прочности изделия необходимо накладывать несколько слоев, в которых волокна направлены соответствующим заданным нагрузкам образом. Таким образом, если расчитать велосипеднуб раму из условий преимущественно классических нагрузок (моменты отрыва стакана и подседела, сила действующая на каретку, обеспечение торсионной жесткостью и т.д.) то при возникновении нерасчетной нагрузки (например удар о камень или просто падения велосипеда вверх ногами) волокно в определенном месте не только прогинается, но и разрушается, соответствено нарушается структурная целостность изделия. Чтобы предотвратить подобного рода исход событий карбон покрывают защитными покрытиями, но! Это все равно не обеспечит таких же характеристик защищенности как металл. Для простоты карбоновое волокно (слой) можно представить в виде фанеры из волокнистого дерева. Поперек волокон его сломать проблематично, вдоль волокон-без проблем. Если покрыть лаком фанеру, сломать ее несколько тяжелее, но общая схема поведения материала остается прежней.

Tjoma писал(а):
Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.
Cсылка на пост
+4
 машинист

На сайте с 10.02.2012
Репутация: 8
Сообщений 310
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(44)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: banshee legend 888
24 фев 2012 в 16:36

однобокий тест какой-то, просто на излом раму проверили, карбон точечных ударов очень боится, там где алюминька просто вмятинку получит, карбон мохмотьями пойдёт.

у вас маленький писюн? катайте стритец!!!)))
Cсылка на пост
+1
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
27 апр 2015 в 00:00
  Карбон+алюминий=проблема PulsarAV116982
18 сен 2012 в 00:00
  Santa cruz V10 Tr1ToN197479
22 янв 2011 в 00:00
  Santa Cruz V10
  На страницу 1, 2
Kast()r3716136
22 янв 2009 в 00:00
  Мой Santa Cruz V-10
  На страницу 1, 2, 3...4
KID6221672
9 мар 2012 в 00:00
  Santa Cruz 2009
  На страницу 1, 2, 3...4
Splitter6818787

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается