Меню
Список форумов ›››› Общий ›››› Просмотр темы
Немного о Chromag
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 streetlegal
На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347 Сообщений 3955 Пол: Мужской(29) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый |
3 дек 2011 в 11:10 Компания Chromag мало известна на территории стран СНГ, но тем не менее имеет своих ценителей по всему миру. История компании насчитывает восемь лет. Эта статья не обзор продукта, а рассказ о том, как имя Chromag стало ассоциироваться с качественными продуктами и искусством велоиндустрии.  Ян Ритц созерцает первый байк,который он спроектировал : Chromag TRL История начинается с основателя Яна Ритца и его видения стального хардтэйла предназначенного для байк парка в Вистлере, расположенного недалеко от дома Яна. Исследования Яна в области проектирования и сварки рам вдохновили его на производство небольшого количетсва велокомпонентов. Компоненты Chromag быстро привлекли внимание лучших райдеров Вистлера. Если Вы сомневаетесь в возможности стальных хардтейлов в самом изветсном байк парке,то посмотрите следующее видео. Рождение Chromag В 2003ем Ян Ритц был совладельцем и главным механиком магазина “Evolution Bike shop” (все ёще работает в Вистлере).Это была эпоха таких фирм как Kooka, Syncros and Race Face. Байк парк в Вистлере только начинал развиваться. Дисковые тормоза были новинкой , и Marzocchi Shiver считалась хорошей и практичной вилкой. Работая в месте ,где было очень много крутых райдеров, Ян имел возможность увидеть большое количество сломанных байков и частей ,этот опыт бессомнений способствовал тому, что Ян решил попробовать себя в роли инженера и покинуть магазин велосипедов , чтобы основать Chromag.  Штаб квартира Chromag (по часовой стрелке): Ян Ритц и Джулиан Хайн; Ян и Марло; мастерская; фанат Chromag восхищается выставочным залом Двухподвесы становились популярнее, райдеры Вистлера первыми пересели на них, тем не менее хардтейлы не уходили. Чтобы сохранить механизмы подвески, некоторые катались на хардтейлах в начале сезона, пока не растает снег. Двухподвесы были в зачаточном состоянии и были не надежны , поэтому обычно райдеры ломали свои подвесы и проводили немного времени на запасных байках-хардтейлах, в ожидании замены основного велика. К тому времени, когда Ян решил варить кастомные рамы , большая часть Вистлера гоняла на подвесах, а хардтейлы были почти забыты.  Chromag в естественной среде – местечко Ревелстоук . Производители переключились на разработку двухподвесов и перестали развивать хардтейлы для короткоходных вилок, с кантрийной геометрией и универсальными алюминиевыми трубами. Ян хотел вернуть изящество хардтейлов, собранных в ручную, переделанных под длиноходные вилки, с геометрией , подходящей для рельефа тихоокеанского северо-запада. Майк Трулав был одним из лучших сварщиков в компании “Brodie Bicycles” , но не мог проявить себя в своей мастерской в Сквамише. В 2002ом непревзойденный мастер Майк и инженер энтузиаст Ян набросали чертеж первой рамы Chromag TRL с такими деталями как: заваленный угол рулевой, подседельная труба увеличенного диаметра, низкая каретка- хоть и сейчас эти детали кажутся очевидными, но тогда это было неординарно. Первая партия из восьми рам появилась в начале 2003ого года и ими сразу заинтересовались. Это подтвердило предвидение Яна, что хардтейлы остаются конкурентно способными и могут возродиться.  Хардтейл Chromag высоко в горах Вистлера. Хоть и хардтейлы –это то, с чего они начали(и продолжают заниматься –следите за новые твентинайнерами),хлеб и масло компании - это компоненты. Начало производства компонентов. В 2006ом Ян встречает парней из North Shore Billet — единомышленники мастера, которые гордятся своим североамериканским производством. Основанное в северном Ванкувере, сегодня North Shore Billet находится недалеко от штаб-квартиры Chromag в промышленной зоне Whistler's Function Junction. Опыт North Shore Billet в рабосте с ЧПУ позволил Chromag производить и продавать качественные компоненты, сначала выноса, а позже зажимы подсидела и прочие принадлежности.  Компоненты All-mountain на transition bandit: седло Chromag, регулируемый подсидел , вынос Ranger и руль Acute ;седло Chromag Lynx DT; вынос Chromag Ranger около озера Revelstoke ; вынос Ranger и руль Acute Bars около Mt. Revelstoke National Park. Начав со скромных восьми рам, Chromag превратился в крупного международного производителя почти трехсот компонентов. Стальные рамы по-прежнему фирменный продукт Chromag, но после того, как они произвели фурор в 2004ом , продажа рам перестала быть основной составляющей прибыли. Теперь Chromag состоит из четырех сотрудников, сплоченных на столько, что считают себя чуть ли не семьей. Жена Яна Бэки управляет маркетингом и рекламой, мать Яна Кэти Лонг художник, который помог создать лого компании – двух медведей. Chromag принимает активное участие в организации многих эвэнтов в Вистлере: постройку трэйлов, твуни гонки и ежегодный сбор семьи Chromag( видео ).  Новое кожаное седло Trailmaster на твентинайнере Яна. Продукты Chromag спроектированы прочными и надежными, если вы гонитесь за лайтом Chromag не ваш выбор. Детали выполнены в ярких цветах, применяется анодирование, лазерная гравировка , и обработка пескоструйкой для специального визуального эффекта.  Лого, нарисованное матерью Яна. Первые впечатления. «Это будет печально снимать компоненты Chromag с моего велика. Я пытался найти что-то отрицательное ,но не смог. В итоге я не был разочарован. Седло Chromag Moon было удивительно комфортно, его гладкая поверхность позволяла скользить вперед и назад очень легко. Вынос Ranger и руль Acute отлично выглядят и чувствуются жесткими и прочными . Быстросъемный зажим подсидела чувствуется надежным и гладким, без пластиковых башингов, которые постоянно стираются и без острых краев, чтобы не порезаться» — Ли Лау  Chromag первый, кто предложил широкие рули — Santa Cruz V-10 carbon with Chromag Fubars OSX переведено с пинкбайка | |
+16
Поделиться:
|
||
koenigsegg324
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 37 Сообщений 328 Пол: Мужской(27) Город: Магнитогорск Стиль: MTB:Freeride Байк: Devinci Frantik |
3 дек 2011 в 11:24 Спасибо, интересно было почитать) А насчет лайта - есть у них и такое) На просторах тырнета видел звезду на 32 зуба весом в 28 чтоли граммов) Продаются з/ч, палим барахолку) | |
0
|
||
armstrong
На сайте с 13.03.2010
Репутация: 35 Сообщений 119 Пол: Мужской(39) Город: Запорожье Стиль: MTB:Enduro |
3 дек 2011 в 11:58 Интересная статья.Спасибо. Их хромолевые рамы нравятся. ЕСЛИ Я КАТАЮ - ЗНАЧИТ Я ЖИВУ!
Я не люблю когда человек делает элементарные грамматические ошибки.Это говорит о его интеллектуальном развитии. | |
0
|
||
Grinpis
На сайте с 24.01.2008
Репутация: 173 Сообщений 837 Пол: Мужской(32) Город: Київ/Херсон/Чернівці Стиль: MTB:Street Байк: Propane Tyee |
3 дек 2011 в 12:26 хорошая статейка, вот если б было побольше фоток где и как все эти чудеса делаются вобще было б зашибись!  | |
0
|
||
| streetlegal
На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347 Сообщений 3955 Пол: Мужской(29) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый |
3 дек 2011 в 12:41    | |
+1
|
||
VaNeSsP96
На сайте с 25.10.2010
Репутация: 904 Сообщений 5187 Пол: Мужской(43) Город: Ужгород Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Enduro Comp 650B 27.5 |
3 дек 2011 в 12:45 действительно крутая история Не работаю с мудаками. | |
0
|
||
PaWell
На сайте с 07.09.2003
Репутация: 3093 Сообщений 2830 Пол: Мужской(34) Город: Днепропетровск Стиль: Trial Байк: Inspired Fourplay |
3 дек 2011 в 12:49 Отличный перевоД! Вот бы побольше такой инфы!  | |
0
|
||
Crazy Flame
На сайте с 09.12.2009
Репутация: 124 Сообщений 821 Пол: Мужской(28) Город: Тольятти Стиль: MTB:Freeride Байк: любит боль |
3 дек 2011 в 16:01 узнал что они есть, ну больше ничего полезного. на ПБ это в качестве рекламы было скорее всего.
| |
0
|
||
| mitrushin
На сайте с 09.07.2011
Репутация: 6 Сообщений 7 Пол: Мужской(28) Город: Отсутсвует Стиль: MTB:Downhill Байк: демо ,хер вк 10 |
3 дек 2011 в 21:49
Хмм  Хорошая статья + тебе | |
0
|
||
hlu386
На сайте с 07.04.2008
Репутация: 39 Сообщений 360 Пол: Мужской(42) Город: Новороссийск Стиль: MTB:Enduro Байк: Merida |
6 дек 2011 в 06:07 Ха-ха-ха, у меня ж подседельный зажим данной марки на всех моих нынешних МТБ :-). Не думал, что у марки такая интересная история. Живи настоящим и бери от жизни всё :-) | |
0
|
||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
6 апр 2020 в 00:00 |
масла и смазки для вилок , а так же немного по тормозам на минералке На страницу 1, 2, 3...12 | cka3o4nuk | 220 | 98184 |
17 окт 2018 в 00:00 |
Вилка болтается немного в стакане..что сделать?( На страницу 1, 2 | Shym | 23 | 22736 |
16 мая 2018 в 00:00 |
Фан стрит спринг сессия ин РАААВ! или немного идиотизма с улицы | Kl@id | 0 | 1720 |
13 мар 2018 в 00:00 |
Около зимняя катка. Сам катyл немного | AziMyT | 3 | 2126 |
22 мар 2017 в 00:00 |
Еще немного о Trailmech. В свет вышла DH версия втулок На страницу 1, 2, 3...5 | Did Uhim | 85 | 17099 |
Список форумов ›››› Общий
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается