Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

переборка Rock Shox Monarch Plus RC3 High Volume (2011)

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

platinum

На сайте с 26.06.2009
Репутация: 47
Сообщений 19
Пол: Мужской(35)
Город: nikolaev
Стиль: MTB:Freeride
Байк: чорнесенький

14 ноя 2011 в 19:57

приехал сегодня ко мне парень с данным амортом
вот перечень проблем которые пришлось решать: не работал отскок,не работала компресия,аморт захлебывался и тек
на сколько я понял,аморт был стендовый и на заводе что то не доложили....))))

снимаем верхнюю крышку .откручиваем воздушную камеру(та что большая)
понадобится старая камера что бы увеличить сцепление и рычаг

после снятия берем отвертку и разводной ключ,откручиваем шток

осторожно там масло

выкручиваем болтик для прокачки(его не терять)!!!

берем ключ на 10 и откручиваем маленький шток

выкрутив видим синюю трубочку отскока

ее можно вытащить

далее выкручиваем болтик,который держит обойму регулятора отскока(проблема была в нем)

толкаем в то ,место от куда выкрутили болтик,шестигранником(не бойтесь)и выдавливаем обойму отскока

вот она,сверху видим прокладку,в которую упирается синяя трубочка,прокладка должна быть на своем месте в углублении

выкручиваем крутилку,осторожно сбоку на крутилке шарик подпружинен,может вылететь...!!!!!

внутри вот такой поршень,который на мертво залип и мне казалось что это глухая комната,выдавив его поставил под него пружину,таким образом обеспечил работу клапана.

все по порядку

приступаем к разборке расширительного бочка (далее РБ)
зажимаем аморт в тиски ,викручиваем нипель с верхней крышки РБ давим вниз крышку,видим стопорное кольцо,аккуратно снимаем его
и приступаем к выкручиванию самого РБ

наматываем на РБ кусок камеры и откручиваем(можно и ключом хорошего качества)

выливаем масло

Витаскивем из РБ компрессионный клапан,а из него поршенек компрессии ,пружинку которую вы видете я добавил сам,ее там не было,поэтому компрессия не работала....

с другой стороны РБ выдавливаем разделительный поршень и крышку РБ
(не пытайтесь это сделать не сняв стопорное кольцо)!!!!

аккуратно все собираем в обратном порядке

начинаем с вкручивания РБ ,при чем не ставим в РБ клапан и крышку!!!!!!!!!!
их мы поставим после прокачки!!!

перед установкой кожуха продеваем нитку в отверстие,для того что бы стравить воздух

с усилием вытаскиваем шток ,надеваем зашитный кожух и готовим масло 5 W ,шприц,тару,и трубочку от капельницы

накачиваем аморт ( пару тройку psi , что бы шток вышел до конца) и закрепляем в тиски в вертикальном положении

тут показан принцип прокачки но он не ПРАВИЛЬНЫЙ В ПЛАНЕ ТОГО ЧТО АМОРТ ПОЛНОСТЬЮ НЕ СОБРАН И НЕ НАКАЧАН
второй раз я сообразил что нужно все собрать,иначе при прокачке шток входит самопроизвольно

теперь о принципе прокачки он легок и прост:
Вкручиваем штуцер в шток присоеденяем пустой шприц,в бачок наливаем масло,шприцем его вытягиваем
ОТСКОК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКРУЧЕН,КОМПРЕССИЯ ОТКЛ
после прогонки 5 -10 шприцев (если воздух в шприц не заходит) сделайте ещё три контрольных и наклоните аморт в сторону РБ,только не сильно градусов на 30 и потяните шприцем,там остался воздух

готовим поршень ,выкручиваем из него болтик
и вставляем в РБ(аккуратно,не резко,может брызнуть масло)

вставляем не до конца ,оставляем около сантиметра до дна,это можно померить с помощью линейки или штангеля
и закручиваем болтик,после этого выкручиваем штуцер из штока и закручиваем болтик
выливаем остаток масла из РБ ставим крышку и стопорное кольцо

готовимся к накачке РБ

смастерил такой девайс,так как переходников нигде нет(((
штуцер от камеры и отрезок спицы , спица торча в штуцере,должна немного випирать,для того что бы нажать клапан нипеля
качать только вдвоем,одному не выйдет
Давление не меньше 170 psi

можно ставить и проверять , у нас все заработало

не имей дела с дебилами