Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Fox Shox 2012 (ТРАФИК)

(3 Страниц)
1
2
3

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

!ll

На сайте с 26.06.2008
Репутация: 283
Сообщений 1598
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street
Байк: лютый

20 апр 2011 в 00:52

Итак, вашему вниманию представляю новинки от Fox на 2012 год!

С 2012го года Fox вводит единые наименования классов вилок и задних амортизаторов, которые будут использовать все группы. Отныне все вилки Fox будут разделяться на три уровня крутизны:

Factory — ну тут все понятно из названия. Самые современные (и дорогие) технологии, лучшие материалы, и соответствующая цена.
В данной линейке будут использоваться такие технологии:

Factory Forks

FIT Terralogic
FIT Remote
FIT RLC
FIT RC2

Factory Shocks

FLOAT RP23
FLOAT RP2
DHX Air 5.0
DHX RC4

Performance — high-end класс, рассчитанный на тех, кто все же считает свои деньги. По словам Fox: "...созданы обеспечивать производительность, которую вы ждёте от продуктов Fox".

В данной линейке будут использоваться такие технологии:

Performance Forks

FIT RL
O/B R

Performance Shocks

VAN RC

Evolution — вилки и амортизаторы для начинающих и любителей, с самыми простыми демпферами и открытой масляной ванной в ногах.

В данной линейке будут использоваться такие технологии:

Forks

O/B RL

Shocks

FLOAT RL
FLOAT R

Fox продолжает нанесение покрытия Kashima — причем если в 2011м году это покрытие предлагалось только для вилок, продающихся отдельно, в следующем оно будет доступно и для ОЕМ-вилок. И, конечно, Kashima будет использоваться во всех вилках класса Factory. Кстати, покрытие Kashima наносится в Японии — трубы едут туда, а потом возвращаются в Штаты, где из них собирают вилку, так что, возможно, часть вилок Factory в качестве бонуса будет еще и светиться в темноте. Что касается самого покрытия — оно стало чуть темнее, чуть более скользким, и на ногах с ним появилось лого Kashima. Также Kashima будет использоваться и для задних амортизаторов, что мы уже видели:

Что интересно — корпус воздушных амортизаторов покрывают с обеих сторон — т.е. внутри тоже Kashima, хоть ее и не видно. С Kashima можно будет заказать как воздушные, так и пружинные амортизаторы.

В 2012 году можно будет увидеть такие продукты от Fox Shox с покрытием Kashima:

32 Kashima forks

FLOAT Ti FIT Terralogic
FLOAT Ti FIT Remote
FLOAT Ti FIT RLC
FLOAT FIT Terralogic
FLOAT FIT Remote
FLOAT FIT RLC
TALAS FIT Terralogic
TALAS FIT RLC
FLOAT 29 FIT Terralogic
FLOAT 29 FIT RLC
TALAS 29 FIT Terralogic
TALAS 29 FIT RLC
831 FIT RLC

34, 36 and 40 Kashima forks

34 FLOAT 29 FIT RLC
34 TALAS 29 FIT RLC
36 160 FLOAT FIT RLC
36 160 TALAS FIT RLC
36 160 VAN FIT RC2
36 180 FLOAT FIT RC2
36 180 TALAS FIT RC2
36 180 VAN FIT RC2
40 FIT RC2

Kashima rear shocks

FLOAT RP23
FLOAT RP2
DHX Air 5.0
DHX RC4

Немного об обновлённых вилках и амортизаторах:

Новые ништяки!

Можно заметить появление новой серии - Fox 34.
Как несложно догадаться, вилки серии 34 используют новые, 34мм ноги. Серия предназначена для твентинайнеров — все вилки в ней рассчитаны на работу с 29" колесами. Пока в серию войдут две вилки — Float и Talas. Ход первого — 140мм, второго — 110-140мм. Все вилки имеют конический шток и 15мм ось.

Подробней о Fox 34:

Технология Propedal на задних амортизаторах серии Factory (например Fox RP23) также была усовершенствована, получив название Adaptive Logic Pro Pedal.
Теперь у регулировки нет позиций 1-2-3 — новые позиции называются «0-1-2»:

Работает вся эта красота так: если повернуть синюю крутилку к ниппелю воздушной камеры, включается самая жесткая заводская преднастройка — это еще не полная блокировка, но амортизатор становится жестче, чем предыдущая версия в положении «3». Если же повернуть крутилку обратно, то, с помощью черной крутилки, можно выбрать один из трех режимов низкоскоростной компрессии, т.е. работы собственно платформы. В положении «0» открыто все, что можно, платформы, как таковой нет, и амортизатор работает максимально плюшево и линейно. Положения «1» и «2» регулируют уровень платформенного демпфирования — чем дальше, тем сильнее. На практике это значит, что теперь можно настроить амортизатор на нужную степень демпфирования на трассе черной крутилкой, а если вдруг предстоит тяжелый подъем — достаточно провернуть синюю крутилку и амортизатор переключится в положение, лучше всего подходящее для интенсивного педалирования. Подъем закончился? Синяя крутилка обратно — и вот амортизатор вновь отлично работает. Также на RP23 поменялась регулировка отскока — теперь она называется High Definition Rebound. Для облегчения точной настройки амортизатора, между его крайними положениями теперь вдвое больше щелчков. Сам диапазон настройки, при этом, не изменился.

Подробнее о Adaptive Logic Shocks:

Картриджи FIT и сальники также будут немного изменены — работать все будет еще лучше и надежнее.
В частности, сальники созданы совместно с итальянской фирмой SKF. Главной целью при их разработке так же, как и в случае с Kashima, были увеличение плавности хода и уменьшение трения. Сотрудничество дало замечательные результаты, которые смогут оценить пользователи абсолютно всех линеек: начиная от Factory и заканчивая Evolution.
При желании, новые сальники могут быть установлены в продукты предыдущих годов.

Демпфер был также изменён в угоду плюшевому и плавному ходу. При его проектировании разработчики ориентировались на улучшение низкоскоростной компресии. Новый демпфер (справа) по сравнению с прошлогодним (слева):

А вот теперь самое интересное. В Fox решено отказаться от использования карбона, заменив его титаном. Прототип этой вилки можно было увидеть на Interbike, а в 2012м Fox Float Ti станет серийной:

Вес 80/100мм версии FIT RLC — 1300 грамм
Цельный узел корона-шток:

Вилки серии Ti комплектуются фетишным топ-кепом.

Он не только покрыт Kashima и комплектуется титановым болтом, но и вместо классической ромашки использует некий rubber expander - по всей видимости, какой-то резиновый аналог. Это объясняется особым материалом штока.

На сладкое представлен прототип подседельного штыря с внешней регулировкой высоты Fox DOSS:

Источники:
TwentySix
SingleTrack Magazine
SickLines

Продам ось 19мм/36 шлицов и один шатун Deity