Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Статья: Как перебрать Аморт Fox Vanilla R или Kак туда врезать клапан воздуха.

(3 Страниц)
1
2
3

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

ERROR 133

На сайте с 19.02.2008
Репутация: 93
Сообщений 1026
Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro

16 апр 2011 в 17:34

Короче было мне нечего делать и я решил создать статью по переделкe аморта Фокс Ванила Р, без бочка.
Точнее не я сам решил написать, а перевести с польского. Пoтомучто сам владею данным амортом и хотел в будущем его переделать.

1. Короче нужно нам будет замутить 2 такие штуки.

Берём старый нипель, выкручиваем клаппан, и вставляем туда медицинскую иглу, к примеру на картинке диаметром в 0,7мм

Потом берём подходящий шестиграник (4mm), лучше из какогонибудь мягкого метала, зажимаем его в тиски и просверливаем, так чтобы прошла иголка.

Для всего этого нам понадобятся:
- Насос для амoртизатора или вилки,
- разводной ключ
- тиски
- Шестиграник,
- Игла,
- Клей или что-то подходящие,
- Посуда для масла,
- Ну и куча бумажных полотенец или салфеток

2. для начал нужно почистить аморт от всякой грязи. Чем чище тем лучше.
Потом мы видем такую пластиковую заглушку:

Потом выковыриваем эту белую штуку и откручиваем осторожно шестиграником этот болтик.
Если воздух не вышел тогда нашим приспособлением, "протыкаем болт" и выпускаем его.

Когда весь газ вышел, можно аморт разбирать.

3.Эта пробка может прикипеть и если пользоваться большим разводным ключом, то можно подпортить мягкую фоксовую крышку, поэтому осторожнее.

Если пробка не крутится, проявляем смекалку

Короче тут вродебы всё понятно, берём тиски закручиваем там хорошо ту самую пробку, сверху берём ключ с хорошим моментом, т.е. длинный и крутим

Смотрите, если откручивать таким образом, то потом потечёт маслок вам на ноги

4. Когда мы открутили пробку, не вытягивайте сразу весь поршень, подносим к Посуде и только потом выливыем масло.
Тут я нефега непонял, написано чтобы сильно не усердствовали и действовали аккуратно

ММм, как вкусно..

5.Проще сказать чистим всё от этой гущи.

Нам нужно будет вытащить ту чёрную штучку в аморте, если что можно замерить на какой глубине она стояла.

Это значение на фотке нечего незначит, взависимости, где будет эта чёрная резинка, так будет аморт работать. С такой длинной он будет работать прогресивней

Следующим шагом одеваем насос, на наш адаптер с иглой

Ну и выдуваем ту перегородку

потихоньку выкачиваем её, закрыв салфеткой выход, чтобы не забрызгать всё маслом.

так выглядит сама перегородка

а так аморт без неё
Если там осталось масло, то это значит что перегородка не держит и нужно её както уплотнить.

После прoчиски, мы может начинать сборку

6.Перед тем как засунуть перегородку наместо, нужно вставить иголку иначе мы несможем потом накачать воздухом.
Устанавливаем перегороку на ту длину, как мы ранее замерили.

Обратите внимание с одной стороны, перегородка плоская, с другой с углублением, так что сторона суглублением должна быть со стороны поршеня. Следовательно вставлаем плоской стороной внутрь.

7.После вставки перегородки, наливаем масла.

наливаем примерно столько масла, не слишком много

8.Теперь нам нужно очень аккуратно вставить поршень и приготовится закручивать крышку, однако нужно вставить поршень так чтобы не сдвинуть перегородку, если её сдвинуть то придётся всё делать сначалa. С другой стороны подвинуть воздухом перегородку и заново налить масло. Поэтому советую замерить, сколько масла было там до этого.

Kогда выйдет медленно лишнее масло и пузырьки, можно прикрутить крышку.

Крышку закручиваем хорошо, но с чувством и нельзя пока задвигать поршень.

9.Накачиваем насосом примерно 6-7 бар.

В начале, мы были немного открутили винт, и поэтому если выходит воздух, то выинт немного прикрутить

10. Вытаскиваем иглу

Игла будет выходить очень трудно, поэтому можно чучуть преоткрутить болт, но настолько чтобы сдвинуть иглу, но не выпустить воздух

Когда вытащим иглу, закручиваем болт, до конца, вставляем белую заглушку и идём катать

Если чтото непонятно не ругайтесь, пока переводил, чуть польский невыучил. всё переведенно своими словами.

п.с. за место этого болта можно также врезать нипель и качать воздух как удобно.

Возможно когда будет время переберу свой аморт.

Вот оригинал:
Polska Vanilla r

или вот тут аморт с бачком, врезание клапана:
Dirt.ru
Here Fox Van R
Here Fox vanilla RC 2004

Надеюсь было интересно и комунибудь я этим помог.