Краткая инструкция по покраске роторов

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

corel

На сайте с 06.07.2008
Репутация: 86
Сообщений 304
Пол: Мужской(31)
Город: Новороссийск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Intense M6

18 ноя 2010 в 00:53

В общем, краткая инструкция по правильной покраске ротора (Тормозного диска) велосипеда.
Скажу сразу, не спешите браться и красить, есть пара вопросов на которые надо ответить и потом решить для себя.
1. Надо ли оно вам вообще?
2. Если вы катаете Dhi, FR, Enduro или другие экстримальные дисциплины. следовательно роторы нагреваются и нам нужна термостойкая краска, хотите рискнуть?
Если вы всеже сказали ДА, тогда приступим.
Поясню, почему выбран именно такой способ. Минимально затраченное время, минимум вреда для ротора.
Вся работа займет 30-60мин.
Некоторые берут и просто красят весь ротор, а потом начинают наждачной бумагой сдирать краску с тормозной поверхности и еще потом притирают ротор. Согласитесь, это варварство, уходит много сил и времени.

1. Инструменты:
1. Скотч самый обычный прозрачный (не строительный - "прилипает насмерть и оставляет клей" и не малярный "плохая герметизация" )
2. Ножницы
3. Ватка или бинтик (для протирки окрашиваемой поверхности)
4. Бензин очищенный или спирт (духи, спреи, дезодоранты не подходят т.к. содержат примеси и масла)
5. Ротор
Самый важный пункт при выборе.
6. Краска:
а) Балончиковая обычная ( только не покупайте совсем Г*** это повлияет на качество покраски, долговечность и прочность)
б)Термостойкая (как правило она очень жидкая и предназначена для распылителя, но более устойчива к нагреву метала) тогда, для лучшего эффекта вам нужен будет и распылитель, кисточкой получается убого и красить несколько слоев.
Какую краску выбрать решать вам. К сожалению термо-краской роторы не красил, только трубу от печки(понимаете какая там темперетура).

2. Подготовка ротора
Берем скотч, режим его на полоски (поперек) и клеим (внахлест) сначала с одной стороны так, чтоб полоска скотча четко закрывала тормозную поверхность ротора и чуть выходила за края. Особо не усердствуйте в нажатии на скотч, чтоб потом не пришлось стирать клей с ротора при отрыве.
На фото показан, пример.

Когда закончили с одной стороны можно перевернуть и начать так же с другой. Так же вы можете задать скотчем узоры или многослойные рисунки при нанесении краски в несколько слоев.

Когда ротор полностью защищен, готовимся к покраске ( вариант для балончика/распылителя), но диск лучше всего, чтоб можно было вращать на случай потека краски. Хорошо подойдут пассатижи или медицинский зажим, главное чтоб не болтался.

Протрите окрашиваемую поверхность бинтиком или ваткой смоченной в техническом бензине или спирте.
НАЛИЧИЕ ВОРСИНОК НА ДИСКЕ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
3. Покраска.
Желательно красить в помещении, для исключения потоков воздуха и пыли. Если вы никогда раньше не красили, рекомендую потренироваться.
ВНИМАНИЕ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ НА КРАСКЕ.
Взболтайте краску минут 3-5, проверьте на другой поверхности равномерно ли смешалась краска и нормально работает распыляющая насадка.
Держите баллончик на расстоянии 20-30 см от окрашиваемого ротора в зависимости от плотности струи краски. Не надо наносить толстый 1ый слой (будут потеки, долго сохнуть и может потрескаться), сделайте лучше 2-3 слоя, но тонких, перерыв между слоями для подсыхания 3-7 мин в зависимости от типа краски.
Для полного высыхания и готовности работы ротора необходимо 24-48 часов.

4. Итог.

Фото уже рабочего ротора спустя 2 месяца.

Статья оригинальна написана мною — xCoReLx, при копировании материалов спросите разрешение, за плагиат или выдавание материала данного материала за вашу работу, будет строго наказываться в рамках закона. Copyright 2010