Улучшаем работу механического тормоза.

(3 Страниц)
1
2
3

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

FinLex

На сайте с 28.03.2009
Репутация: 15
Сообщений 6
Пол: Мужской(35)
Город: Калуга
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Shooter+55R+ DoubleWide

8 июн 2010 в 19:59

Предисловие.
Во время реабилитации после травмы, решил заняться вопросом по улучшению работы заднего дискового механического тормоза. Как известно, основная потеря мощности тормозного усилия происходит на участке, между тормозной ручкой и суппортом ( трос с «рубашкой» как правило имеют длину 1100-1300мм.). С тросом вроде все ясно, надо использовать максимально качественный трос, который возможно найти. А вот вопросами, связанные с «рубашкой», я и решил заняться.
И так начнем!
Нам понадобится:
-металлическая трубка (внутр. диаметр 3мм, внешний 5мм, длина 800-1000мм.)
-«рубашка»(300-400мм.)
-небольшой лист «жестянки»
- изоляционная лента
Ход работы:
- Берем трубку и выгибаем по профилю рамы, при это надо пытаться избегать сильные перегибы.

Т.к. я не нашел цельной трубки нужной длины, необходимо срастить две трубки с помощью «жестяной» пластинки и изоляционной ленты(сращивать надо на прямых участках).

-Теперь само главное.
Необходимо трубку и «рубашку сделать единым целым. Для этого на конце трубки делам бороздку по кругу с помощью плоскогубцев( для предотвращения проваливания «рубашки» во внутрь трубки),а на «рубашке» снимаем внешний слой пластиковой оплетки.

После этого, с помощью «жестяной» пластины и изоляционной ленты , состыковываем трубку с «рубашкой».

-Устанавливаем все это на раму , просовываем трос и радуемся работой тормоза!

Вывод: тормоз стал более внятно работать, нет ощущения «вялой ручки».
P.S.: Данный метод применим только для рам типа «хартейл»
P.S.S.:Прошу прощение за качество фотографий и возможные неточности в статье.
P.S.S.S.: Прошу прощение, если статься баян .