Yamato “Tojiro” 24"-26"

(9 Страниц)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

s0und

На сайте с 21.11.2003
Репутация: 268
Сообщений 524
Пол: Мужской(36)
Город: Полтава
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: YT Industries

15 сен 2009 в 02:46

Тяжелая. Ломается. Не удобная. Не нравится!!!

Это именно те часто встречаемые слова в вело индустрии, которые никаким образом не касаются рамы “Tojiro” от японского производителя “Yamato bikes”. Вы хотите кататься в стилях streetdirt, Вам надоело искать компромисс между прочностью и весом? Тогда “Tojiro” то, что Вам понравится.

Рама сделана из CR-MO труб, производимых на заводе Reynolds 953: (https://en.wikipedia.org/wiki/Maraging_steel), с полной термообработкой после сварки. Эта технология позволила нам зделать одну из самых прочных рам для streetdirt. Замете что рама делалась с расчетом на прочность, а не на вес! Но при изготовлении не задействовались лишние элементы рамы (длинные дропауты, лишние косынки, и т.п.), исходя из этого, вес рамы оказался очень невелик (2.5кг) в сравнении с ее прочностью!!!
Бескомпромиссное предложение для тех, кто не хочет выбирать между прочностью и весом!

Характеристики:
Вес: 2,5 кг
Длина перьев: min 377mm / max 407mm
Длина верхней трубы: 512 mm (от центра подседельной до центра рулевой 545mm)
Угол наклона рулевого стакана: 69,5°
Ростовка рамы (подседельная труба): 275 mm
Подседельная труба: 25,4 mm
Дропауты: под втулку 135х14 mm, но имеются переходники 135х10 (МТБ)
Крепление тормоза: только диск
Рулевая: интегрированная (41,8 mm)
Каретка: Mid

В цветах: чёрный, белый, фиолетовый, сиреневый, ядовитый жёлтый, ядовитый красный.

Test-drive by s0und

Авт.: Какие твои первые, внешние впечатления от рамы Tojiro?
s0und: Честно говоря, я довольно старой закалки по отношению к рамам и геометриям. Внешне элементы рымы мне понравились, сделаю акцент на том что, когда я взял ее в руки удивил малый вес рамы, а также порадовало соединение нижних перьев с кареткой, на сколько я понял это соединение состоит из кованых хромо пластин, что с виду внушает прочность и не наляписто. Так же понравились элементы раскраски в виде черепных печатей. Показалось что, рама коротковата, для использования ее на 26” колесах, но когда байк был собран, эта мысль сразу исчезла!

Авт.: Как велосипед на раме Tojiro ведет себя в стиле стрит?
s0und: Первое что я почувствовал сразу когда сел на байк, была высота каретки. На раму я поставил вилку Маниту шерман, высотой 480мм, провис каретки примерно +1-+1.5. С непривычки показалось дискомфортно, но при первых маневрах, а именно: мануал, банихоп, оказалось очень даже удобно и не затруднительно по нагрузкам. В первый же день катания получилось сделать банихоп на 100см. причем это не составило труда. Немного пришлось привыкнуть к вращениям, так как при попытке сделать 180 получилось больше 200 градусов. Довольно короткие перья повышают маневренность байка при исполнении таких элементов как 180, 360, и т.д. а также байк легко тянется, несмотря на длинный передний треугольник, который в свою очередь позволяет с легкостью делать баспин, даже на 26 колесах.

Авт.: Пробовал ли ты катать на этом байке на дертах? Если да, то каковы впечатления?
s0und: Байк у меня не так давно, всего пару дней, и на дерты я успел съездить всего раз, и то не на долго, но все же немного попрыгал. В лету велосипед ведет себя стабильно и уверено, немного не понравилось что при приземлении, положение тела, не в таком удобно положении, так как все-таки каретка в плюсе, но это компенсируется уверенными прыжками с самого трамплина. Понравилась высота рамы 11”, руль у меня стоит довольно высокий (NS Habonero), что в сочетании дало возможность сделать терн-даун. Я считаю это большой плюс так как в МТБ этот трюк большая редкость, тем более с 26” колесами. Опять пришлось немного привыкать к вращением, при попытки сделать 360 чуть не убрался, потому что, напомню, перья рамы короткие и нужно адаптироваться к очень легким вращениям байка, но если привыкнуть это большой плюс что вращения делаются так легко. При исполнении других элементов не почувствовал нечего нового.

Авт.: И твое общее впечатление от бака на ходу?
s0und: Лично мне понравилось как вел ведет себя в дерте, что касается стрита, я не любитель этой дисциплины, но скажу что геометрия рамы очень подогнана под этот стиль катания, и человек желающий катать стрит, получит от рамы огромный прогресс и удовольствие. А кому по душе дерт, тот получит, стабильные полети, и легкие вращения. Так же раму можно использовать как с 26ми колесами, так и с 24ми, что очень хорошо для любителей колес поменьше.

Если не ехать первым, будешь видеть не красивые пейзажи, а будешь видеть только зад того кто едет первым.