Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
[Rock Shox club] [Рок Шок клуб]
- (186 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- >
- Последняя »
- На стр: »
[ ]
| Автор | Сообщение | ||
 Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
14 июн 2009 в 22:37 Вообщем решил создать вот такое вот маленькое подобие клуба... Хочеться видеть всех обладателей вилок данного производителя тут.. для того что бы. 1.Делиться впечетлениями по работе вилок. 2.Делиться мануалами. 3.Обсуждать Глюки вилок и устранять их. 4.Модификации вилок и как это сделать. 5.Обсуждать новинки производителя. Дабы не плодить много тем хочу что бы все сделавшие выбор в пользу RockShox писали тут... Ну поскольку начал.. пишу первы! и так вступление: Rock Shox – американская фирма, один из старейший производителей вилок. Ряд проблем (сказавшихся на качестве их продукции в негативную сторону) в итоге привел их в стан фирмы SRAM. Руководство SRAM почесало макушку, глядя на негативные отзывы о продукции Rock Shox, засучило рукава и ринулось в забой. В итоге за последние несколько лет репутация вилок с брендом Rock Shox медленно но неуклоннно ползет вверх, равно как и кривая восторженных отзывов в велопериодике. U-Turn  U-Turn это регулировка хода вилки на 45 мм за счет спиральной пружины с помощью внешней регулировки. Из-за изменения хода вилки Rock Shox, предварительную нагрузку не нужно настраивать. Air U-Turn  Основанный на воздушной пружине Dual Air, Air U-Turn предлагает настройку хода на 30 мм при помощи регулятора расположенного на короне вилки Rock Shox. При изменении хода, воздушная пружина не требует дополнительной настройки. Preload Изменение предварительной нагрузки. В вилках где испльзованы стальные пружины жесткость пружины можно изменять путем сжатия. Это делается по средством регулятора, при вращения которого по часовой стрелке пружины станет жестче и наоборот. При вращении ругулятора внутри картриджа перемещается цилиндр по резьбе на который опирается пружина Изменение жесткость пружины нужно проводить без нагрузки. Solo Air  Используется один клапан Шредера для заполнения положительной и отрицательной воздушной камеры вилки Rock Shox. Solo Air упрощяет настройку предварительной нагрузки, сохраняя легкость и хорошую работу, аналогичную Dual Air. Для длинноходных вилок Rock Shox используется Solo Air с запатентованной плавающей камерой, которая оптимизирует ход пружины для вилок с ходом 130 мм. Dual Air  Независимо настраиваемые, положительные и отрицательные камеры воздушной пружины вилки Rock Shox. Легкая и хорошо настраиваемая, лучшая система воздушных пружин на рынке. Для длинноходных вилок Rock Shox используется Dual Air с запатентованной плавающей камерой, которая оптимизирует ход пружины для вилок с ходом 130 мм Turnkey TurnKey – надежная и простая система блокировки, разработанная для потребностей XC и легкого All Mountain. TurnKey обеспечивает два параметра работы: «включена» или «выключена». Блокировка удобна и совместима с манетками PopLoc. В отличие от конкурентов TurnKey предлагает запатентованную технологию, при помощи которой происходит срабатывание вилки Rock Shox при наезде на большие препятствия. Motion Control  Motion Control позволяет велосипедисту настроить свою вилку с желательным уровнем эффективности, все же сохранить маленький пробой при ударе. Помимо того, что технология обеспеивает легкость, долговечность, совместимость, и легкость в обслуживании, амортизатор Mission Control дает широкий диапазон регулировок применяемых при езде. Функциональный регулятор, позволяет приспосабливать чувствительность "на ходу". Motion Control применяется велосипедистами в XC, All Mountain, DH и аналогичных стилях. Mission Control  Наиболее независимо приспосабливаемая амортизационная вилка Rock Shox для горного велосипеда!Длинноходная однокоронная вилка Rock Shox позволяет сделать самые разнообразные комбинации для велосипедиста и позволяет быстро приспосабливаться при горной езде. Mission Control обеспечивает хороший контроль над дорогой и работает разных направлениях ходов вилки и создан для тех велосипедистов, которые нуждаются в хорошей работе амортизотора. Mission Control отвечает на эту потребность с помощью технологий: скоростная работа амортизатора, Dual Flow rebound и блокировка. Кроме того при езде в гору велосипедист может воспользоваться настройкой Floodgate для полного или частичного выключения работы вилки Rock Shox. Mission Control включает в себя эти настройки и сделана только для длинноходных однокоронных вилок Rock Shox Тотем и Lyrik. Инфа мило содрана с https://rock-shox.ru Статьи Как согнать RockShox Argyle and Domain 302-318 За предоставлиную статью спасибо пользователю storm.dll. Принцип работы демпфера (работа регулятора отскока) на вилках Rock Shox Улучшаем условия смазки вилок Rock Shox Принцип работы системы Dual air на вилках Rock Shox Настройка FloodGate Правило 60% настройка Dual air на вилках Rock Shox Эксплуатация вилок Rock Shox зимой. Мануалы: Вилки Boxxer Duke Judi Pike Pilot Psylo Reba Sid Tora Recon Revelation Argyle Totem Lyrik Domain Dart Амортизаторы Ario Rear Bar Rear Vivid Monarch Pearl Мануалы на английском языке.. будет время и желание попробую перевести! Если есть желающие помоч с переводом мануалов,буду рад помощи! вобщем вступление было))) теперь про меня я щасливый обладатель сего продукта  - Ход: 180мм - Блокировка FloodGate на верхнем пороге чувствительности - Внешняя настройка скорости отскока и низкоскоростной компресии - Картридж Motion Control (интегрированный SpeedStack) - Шток: Алюминий, 1 1/8" - Штаны из магния, PostMount крипления для дискових тормозов - Стальная пружина с регулеровкой предварительной нагрузки - Корона из пустателого кованного сплава алюминия AL-66-TV, анодированное покрытие - Ноги 35мм, сталь 4130, хромированные - Максимальний розмер тормозного ротора: 210мм - 20мм ось Maxle 360 - Вес: 2835г Впринципе все хорошо кроме одного.. вилка просидала на 2см.. пружина стояла для 160мм версии.. Вылечилось легко и просто.. Проставки которые идут в комплекту засунулись под крушку левой ноги!  Version 1.1 Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
+19
Поделиться:
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
14 июн 2009 в 23:10 продолжение! Принцип работы демпфера (работа регулятора отскока) на вилках Rock Shox Почему вилки Rock Shox достаточно дешевые? Дело в том, что металлических деталей в вилке - только пружинки и штоки. Все остальное - резина или пластик. Впрочем, все это даже работает. А вот как... Основа работоспособности вилки Rock Shox, что отличает ее от дешевых эластомерных поделок, демпфер. Как он работает? Для этого давайте набросаем эскизик.  Рис. 1. Устройство демпфера 1 - шток демпфера 2 - опорная втулка 3 - поршень с перепускными отверстиями (5) 4 - уплотнительное кольцо 5 - перепускные отверстия 6 - подпружиненный клапан 7 - клапанная пружина 8 - регулировочная втулка 9 - дросселирующее отверстие 10 - внутренняя полость штока Суть работы депфера легче всего проиллюстрировать направлениями потоков масла при ходе сжатия и ходе отбоя. Давайте разбираться:  Рис. 2. Ход сжатия При сжатии вилки поршень 3 относительно ноги передвигается вверх. Масло, находящееся в надпоршневом пространстве, идет по двум направлениям. Первое и основное: через перепускные отверстия 5 в поршне 3, преодолевая силу пружины 7 и открывая клапан 6. Второе направление, через которое поступает гораздо меньше масла - через полость 10 и далее через дросселирующее отверстие 9. Сопротивление потоку из-за достаточно большого сечения перепускных отверстий 5 минимальное, то есть при сжатии демпфер не создает большого сопротивления. Другое дело - отбой...  Рис. 3. Ход отбоя При ходе отбоя масло, наоборот, вытесняется из подпоршневого пространства в надпоршневое. Но поскольку клапан 6 перекрывает перепускные отверстия 5 и масло не может его "отжать", основной поток масла идет через дросселирующее отверстие 9 в штоке 1 демпфера. Его сечение намного меньше, чем у перепускных отверстий в поршне, пэтому при отбое демпфер создает достаточно большое сопротивление. Которое можно регулировать...  Рис. 4. Дросселирующее отверстие открыто полностью: минимальное сопротивление отбоя Регулировка сечения дросселирующего отверстия производится вставленной в шток демпфера пластиковой втулкой. На втулке имеется отверстие совпадающее по расположению с отверстием в штоке. Поворачивая втулку внутри штока можно регулировать сечение. На фото сверху "дырка" открыта, на фото ниже - частично прикрыта.  Рис. 5. Дросселирующее отверстие открыто частично: увеличенное сопротивления отбоя При полностью закрытом дросселирующем отверстии вилка на отбое еле шевелится. Полный диапазон регулировки соответствует углу поворота втулки примерно в 90 градусов. Регулировка поворота втулки - с помощью рукоятки с шестигранником, торчащей внизу ноги. Вот она:  Рис. 6. Демпфер с установленной рукояткой сопротивления отбою Думаю, я более-менее понятно объяснил, как оно пашет. Для тех, кто не очень хорошо разобрался в схемах, показываю направление потока жидкости "на железе".  Рис. 7. Ход сжатияРис.  8. Ход отбоя Все просто и понятно, а теперь о минусах этой системы:Что мне очень не понравилось в конструкции вилки Rock Shox - так это сопряжение между регулировочным штифтом и регулировочной рукояткой с одной стороны и втулкой с дросселирующим отверстием - с другой. В обоих случаях металлический шестигранник штифта входит в контакт с пластиковыми гнездами... не очень-то надежно, и разбить - пара пустяков. Например, при вращении регулятора обычным шестигранником я несколько раз случайно проворачивал его в пластмасске. Конструкция демпфера тоже вызывает недоумение: неужели обычные лепестковые клапаны, использующиеся в мотовилках, настолько плохи? Если честно, вся эта муть с пластмассовыми демпферами и прочей хлипкотней напоминают мне упражнения студента 2-го курса конструкторско-механического факультета. Но никак не полноценный демпфер, разработанный спецами большой конторы. Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
+9
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
14 июн 2009 в 23:45 Вот видео как собираю РокиШоки Видео урок по технологии "2 Step" Видео урок по технологии "Solo Air" Видео урок по "раздеванию" снятию штанов у вилок! Видео урок по обслуживанию "Misson Control" Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
+9
|
|||
komarroff
На сайте с 23.02.2006
Репутация: 1507 Сообщений 8253 Пол: Мужской(36) Город: Москва Стиль: MTB:Enduro Байк: Propain Rage 7,4L |
15 июн 2009 в 21:01 Найди в поиске тему от Манифесто про переборку Пайка, добавляй сюда. Тему добавил в Обзоры и выбор компонентов «Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы» Столыпин П. А. | ||
0
|
|||
Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
15 июн 2009 в 21:46 Являюсь счастливым обладателем тотема соло эир и вивида 5.1. видео про настройку mission control
на домейны не ставят пружины для 160мм, или 115-160 или 180.  | ||
0
|
|||
| Dipol
На сайте с 26.11.2007
Репутация: 83 Сообщений 373 Пол: Мужской(33) Город: Тюмень Стиль: MTB:Enduro Байк: их 4 |
15 июн 2009 в 21:59 Являюсь счастливым обладателем Pike 454 Dual Air U-turn  Pike 454 Air U-Turn Ход: 110-140мм. Вес: 2113g Пружины: Air U-Turn; Демпфер: Motion Control; Регулировки: Изменение хода Air U-Turn; Жесткости позитивного хода давлением воздуха; жесткости негативного хода давлением воздуха; Внешняя скорости отскока; Внешняя скорости сжатия; Floodgate; Блокировка; Манетка PopLock: Опция Штаны: Магниевые; Корона: Кованная пустотелая из алюминия 6061 T6; Шток: Алюминиевый переменного сечения; Ноги: 32мм из алюминия 7000 пониженного трения; Работа Motion Control на примере Pike Позже выложу отдельной темой мануал по устранению косяка с протечкой демпфера  | ||
+2
|
|||
| Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
15 июн 2009 в 22:16
Супер. Благодаря большому количеству регулировок(вилка+аморт=10), вилку и аморт можно настроить именно под себя, но на мой взгляд от флудгейта можно было и отказаться. | ||
0
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
15 июн 2009 в 22:20 Gregory777, чесно говоря я понимаю что такое флуд гейт))) но я так и не понял что он меняет)))  как на меня тоже ненужная вещица  Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
0
|
|||
| Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
15 июн 2009 в 22:26 Street Fighter, на мишн котроле флудгейт блокирует вилку(2 положения он/офф), а реглятор флудгейта регулирует порог срабатывания заблокированной вилки. Сам от греха подальше не пользуюсь, да и не особо надо. | ||
0
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
15 июн 2009 в 22:31 Gregory777, как ты объяснишь мертвый ход вилки в 20мм? интересно и как она блокируеться?))) я вот как не крутил этот 6тигранник ниче не понял))) буду в гора буду тестить! Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
0
|
|||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
15 июн 2009 в 22:36 Обслуживание MoutionControl Обслуживание картриджа DualAir Street Fighter, +1 за интересную тему  Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
+2
|
|||
| Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
15 июн 2009 в 22:36
хз, может брак | ||
0
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
15 июн 2009 в 22:38 ну вообщем вылечилось не страшно.... теперь вопрос --- Как заблакировать мою вилку? как я понял флудгейт нужен для "экстренного" срабатывания в заблакированном положении? Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
0
|
|||
goatlord
На сайте с 17.09.2008
Репутация: 431 Сообщений 2064 Пол: Мужской(47) Город: Третья быдлостолица Стиль: MTB:Enduro Байк: TBC Vagrant + 66 RC2 ETA 2007 |
15 июн 2009 в 22:38
Dual Air - воздух в обеих ногах?   | ||
0
|
|||
| Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
15 июн 2009 в 22:39
две воздушные камеры, одна качается сверху, другая снизу. обе в левой ноге
на мишн контроле да а в моушн я не вникал | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
15 июн 2009 в 22:39
клаппан цель которого предотвращать раскачку но позволить вилке сработать от удара, по сути поджимается пружинка которая прикрывает клапан компресии чем сильнее подожмём тем сильнее нужно качнуть вилку перед тем как она начнет сжиматься на трассе. Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| Street Fighter
На сайте с 28.05.2007
Репутация: 164 Сообщений 1046 Пол: Мужской(33) Город: Запорожье Стиль: MTB:Downhill Байк: ...... |
15 июн 2009 в 22:45 Lexapskov, спасибо это я понял))) не понял две веще каким образом можно заблакировать вилку с картриджом Моушн Контроль? и в какую сторону крутить флуд гейт?) Респект тем кто с нами делится чудесами, и зависает на весах под правельный саунд! | ||
0
|
|||
NEXX
На сайте с 18.02.2007
Репутация: 186 Сообщений 1571 Пол: Мужской(29) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: YT Jeffsy AL 29" 2019 |
15 июн 2009 в 22:45 кто знает каким образом можно сделать Тору 302 (без компрессии) жестче? пружина красная стоит) | ||
0
|
|||
| goatlord
На сайте с 17.09.2008
Репутация: 431 Сообщений 2064 Пол: Мужской(47) Город: Третья быдлостолица Стиль: MTB:Enduro Байк: TBC Vagrant + 66 RC2 ETA 2007 |
15 июн 2009 в 22:46
Ступил. Это как раз негативная и позитивная камеры в левой ноге. У меня тоже 454-ый Pike U-TurnAir (2006). Просто в названии нет DualAir | ||
0
|
|||
Вован RevolveR
На сайте с 06.02.2009
Репутация: 17 Сообщений 5 Пол: Мужской(29) Город: Красногорск Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Stark Pusher 2 |
15 июн 2009 в 22:47 У меня Tora 302 U-turn!! Поначалу был доволен, но после первой пробивки зимой начались проблемы...... Шесть раз перебирал!!!!! Вот ещё хороший сайт [ Ссылка ] Кто не рискует, тот не кайфует! | ||
0
|
|||
- (186 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- >
- Последняя »
- На стр: »
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
31 окт 2011 в 00:00 |
Экскурсия в штаб-квартиру Rock Shox + краткая история Rock Shox’ов На страницу 1, 2, 3 | KenWood | 40 | 23206 |
12 июн 2012 в 00:00 |
Rock Shox Pike 454 Dual-Air vs.Rock Shox Argyle 409 На страницу 1, 2 | -Air- | 28 | 15924 |
20 мая 2012 в 00:00 |
Rock Shox Pike or Rock Shox Revelation ?? | buhgalter | 8 | 9633 |
28 дек 2013 в 00:00 |
Rock Shox Sid Race или Rock Shox Reba SL На страницу 1, 2 | Coolibin | 30 | 36114 |
4 сен 2010 в 00:00 |
Rock Shox Domain 302 или Rock Shox Pike 454 На страницу 1, 2 | Stinki | 37 | 16727 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается