Рассуждения о будущем или "смерть" МТБ в России

(9 Страниц)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

extreme.SNk

На сайте с 08.03.2005
Репутация: 502
Сообщений 2034
Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец
Байк: Нету.

2 фев 2009 в 16:35

Доброго времени суток дорогие мои соФОРУМЦЫ. Ну вот и прошли новогодние праздники, за ними Рождество, а за ним и январь. Наша планета неуклонно движется по своей орбите в весенне-летнюю фазу что не может не радовать. Ну и на этой волне хорошего настроения
я лежа на диване и пялясь на свои А-Лайн и Глори, решил поразмыслить над одной важной темой. Важной я ее считаю по многим причинам. Но главная причина это то что эта тема касается всех и каждого МТБшника на этом и других сайтах и вообще во всей России.

Будущее Российского МТБ.

Дураку понятно что вся велоиндустрия держится на ЛУКах, Стрицеферах, Псевдопро и т.д. Именно на нас производители делаю деньги. Ради нас ПРО жертвуют зачастую своим здоровьем, тока бы завлечь нас в лоно одной из фирм.
Так вот:
Что нужно для счастья среднестатистическому райдеру? Я прикинул исходя из своего опыта. В основном 2 вещи.
1. Байк
2. Место для катания.

БАЙК:
В принципе последние годы развитие МТБ в России медленно но верно ползло в массы и в горы... и все бы хорошо но грянул ГРОМ, то есть кризис. Цена на все велобренды будет скакать вслед за курсом "бакса". Боксер ВК взял планку в 50 000 (спс Pilligrim'у за инфу

). Сколько будут стоить топовые байки подумать страшно. Продавая Глорию все чаше слышу от людей размышления о том что Б/У байк в ближайшие полтора года наиболее выгодное решение. Вот тут я и не могу себе представить что будет дальше. С одной стороны это все конечно скажется и уже безусловно сказалось на уровне продаж они в свою оередь на колличестве байков в народе, а это на количестве байкеров и т.д. С другой стороны у нас есть отечесвенные бренды АТОМ и СТАРК - хотелось бы узнать выростут ли цены на их продукцию и если да то на сколько, надежда на них конечно маленькая но все же есть. Но как бы то нибыло в общем и целом Российский байкер оказывается мягко говоря в .... не самом приятном месте. Не хотелось бы углубляться в экономику (туда где не особо смыслю) но мне кажется что наладится ситуация нескоро потому как к 23рублям доллар вернется также нескоро. На сей ноте перейду к следующему пункту.

Места катания:
Ну естественно что без байка особо не покатаешь, да и без денег тоже, особенно когда речь идет о людях живущих на равнинах, а они состовляют подовляющее количество МТБ комюнити. Я задался еще однима важным вопросом: Почему у нас нет мест похожих на Вистлер? Я не говорю конечно сразу о таком уровне но хотябы нечно похожее. Ответ пришол сам собой - у нас недостаточно развит МТБ. Как впрочем и не достаточно развита страна и ее инфраструктура (транспорт). Опять же нехочу влезать в экономику но немогу не сказать о том что лично мне дешевле полететь в Турцию или Грецию или Испанию чем в родной Владикавказ. Билеты почему то стоят одинаково а если не дай бог праздники то в 2 раза дороже. Спрашивается - ПОЧЕМУ? Видимо у нас НЕФТЬ дефицит. Если же люди массово не могут приехать в какоето определенное место чтоб там покатать то и смысла там чтото строить тоже нет. Вот поэтому у нас все строится и развивается силами энтузиастов строящих "для себя" и "за домом". Ведь вся проблема в том что МТБ не похож не на 1 вид спорта. Он уникален. С одной стороны человек может сам один катать на байке и никто ему не нужен, а с другой чем больше байкеров в одном месте тем в этом месте инетереснее. Государство никогда не будет строить нам трассы, мы сами должны, ну а следовательно чем нас больше тем больше трасс, и возможно тем больше людей которые увидев нас захотят себя попробовать в МТБ. Некий блин замкнутый круг.

Если подвести некую черту под всем написаным то можно с увереностью сказать что МТБ в России ждут не легкие времена.

Вобщем мыслей много, вопросов еще больше. Все сразу изложить немогу так что буду постепенно. Хотелось бы услышать ваши мнения о том что нас ждет.