На сайте с 04.07.2014 Репутация: 0
Сообщений 2 Пол: Мужской(32)
Город: Старомарьевка
Стиль: MTB:Park
4 июл 2014 в 08:42
Тема старая, но случай немножко не стандартный. Вчера вскрыл свою "старую" тормозную ручку - с shimano 395. С ней тормоз ни разу не прокачивался. Там была ещё заводская жидкость. Ещё когда ручку менял - обратил внимание на слишком светлую жидкость. Вчера в познавательных целях ручку вскрыл, стянул остатки жидкости в шприц и заметил что жидкость очень уж напоминает фотки с прокачки авидов по цвету. Заткнул пальцем штуцер шприца и потянул поршень с удивлением увидел вскипающую жидкость. Вскипала не только та, которая "лежала" на поршне, но и та, которая разбрызгана по стенкам шприца. Тоесть это не мог травить поршень. Стравил воздух. Повторил процедуру. Тоже самое. На четвёртый раз воздуха почти не было, на пятый прекратил. Получается что это был растворённый в жидкости воздух. Но масло в себя его не набирает. С этой жидкостью не известно сколько тормоз пролежал в магазине а у меня отъездил он пол года. Калипер и сейчас работает но уже с маслом. Полёт нормальный (включая жару, морозы и сильные нагревы с заводской прокачкой). Внимание вопрос: кто-нибудь подобные вещи наблюдал уже? Уж как-то очень сильно кажется, что с завода в Shimano льют не масло а тот самый запрещённый всеми мануалами DOT. В общем смысл поста - может кто ещё подобное видел или сможет прверить и подтвердить / опровергнуть возможность заливки DOTа в Shimano именно личным опытом?
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
4 июл 2014 в 11:37
Есть золотое правило - то что рекомендует производитель то и лей ! если написано минералка то лей минералку, если ДОТ то лей ДОТ...нельзя менять эти две рабочих жидкости между собой...
если нету оригинального масла, или на него нету денег (такое часто бывает) можно заменить жидкость аналогами... лично у меня тормоза Сейнт были прокачаны кем-то веретеночным маслом изза чего те кипели как ненормальные...щас прокачал минералкой Ельф и все отлично
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 18.02.2012 Репутация: 82
Сообщений 519 Пол: Мужской(39)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Iron Horse 6 point
4 июл 2014 в 12:33
Тормоза на минералке, при отсутствии оригинального масла, можно прокачивать маслом для гидроусилителей руля (LHM+ например). Это и есть минеральное масло предназначеное для гидросистем (передачи давления) и к тому же оно имеет довольно низкую вязкость.
На сайте с 04.11.2009 Репутация: 282
Сообщений 1395 Пол: Мужской(36)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: commencal meta am
4 июл 2014 в 14:32
в любое СТО зайди и купи у них на разлив лирт масла для гидравлических тормозов. водой и джонсоном заливтаь - это как заместо камеры бумаги побольше запихнуть в покрышку. а вообще конечно сразу и не заметишь что stavmorf некропостер поднял тему 2009 года...
На сайте с 04.07.2014 Репутация: 0
Сообщений 2 Пол: Мужской(32)
Город: Старомарьевка
Стиль: MTB:Park
4 июл 2014 в 18:39
Хорошо. перефразирую немножко. Это не FAQшный вопрос о жиже для прокачки шимы и не вопрос где её нарыть. Это скорее вопрос о теоретической возможности: с завода была залита аэроскопичная жидкость (жаль не додумался проверить жидкость со второго тормоза при укроачивании линии). Насколько я знаю масло не является аэроскопичным. Судя по ответам - никто не пытался ставить подобные эксперименты. Помему вопрос: может ли кто предложить какой-то простой способ как отличть тормозуху от минералки, кроме теста на дегазацию (уже проведённого и давшего результат "не масло")?
