На сайте с 23.09.2007 Репутация: 54
Сообщений 254 Пол: Мужской(32)
Город: Уфа
Стиль: MTB:Freeride Байк: 10й по счёту
24 окт 2008 в 21:10
jonnyboo, выделяй точнее, когда цитируешь. T!mmy, я это знаю и оспаривать не собирался - читай внимательнее. (Просто привёл пример с моим другом, без научных выкладок)
На сайте с 17.09.2008 Репутация: 431
Сообщений 2064 Пол: Мужской(47)
Город: Третья быдлостолица
Стиль: MTB:Enduro Байк: TBC Vagrant + 66 RC2 ETA 2007
25 окт 2008 в 00:56
jonnyboo писал(а): почитай темы в поиске. уже обсуждалось, что ничего раме от нагрева до 200 градусов при порошковой окраске не будет
Черт его знает, просто мне один дядька напел что алюминевые сплавы (именно сплавы) при нагревании изменяют свои прочностные показатели. Оснований не верить ему нет. Он в советские времена работал в НИИ авиационной направленности, а сейчас начальник лаборатории сварки, ну или что-то в этом роде.
На сайте с 28.07.2007 Репутация: 115
Сообщений 617 Пол: Мужской(32)
Город: Izhevsk
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco Rampage
25 окт 2008 в 10:39
не надо порошком красить, когда красят порошком, твою раму положат в сушильную камеру, где ее хорошенько разогрют, и алюминий поменяет структуру. Будет мягче.
На сайте с 13.08.2007 Репутация: 261
Сообщений 1006 Пол: Мужской(37)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Enduro Байк: украден
25 окт 2008 в 11:09
HUGO, сам-то имел опыт покраски порошком?
пол-питера порошком покрашено как стрит, так и фр байки, и НИ-У-КО-ГО небыло проблем именно из-за покраски.
при окрашивании порошком раму в печи нагревают до 170-200 градусов 1-2-3 часа, для алюминия это всего-то ничего. изменения естественно какие-то есть, но на ПРАКТИКЕ отличий в поведении или прочности рамы вы НЕЗАМЕТИТЕ.
goatlord, естественно изменяют свойства, только вот незначительно получается.
если конкретно говорить по сплаву 6061, то вот как делают из него рамы:
В сплаве 6061 (или АД33 по отечественной классификации) в качестве основных легирующих элементов используются магний и кремний. После закалки (нагрева до 500-550 гр. и быстрого охлаждения), сплав приобретает равномерную структуру, и атомы легирующих элементов равномерно распределяются в кристаллической решётке. Алюминиевые сплавы после закалки очень пластичны и легко подвергаются обработке давлением (в отличие от стали). Для повышения прочности и жёсткости металл подвергают "старению", выдерживая его в специальных печах при относительно невысокой температуре (100-150 гр.). В процессе старения, в структуре металла происходят изменения кристаллической решётки. Атомы избыточных легирующих элементов кремния и магния, образуют между собой химическое соединение Mg2Si. В результате, кристаллическая решётка алюминия оказывается напряжена включениями упрочняющей фазы Mg2Si, в результате чего предельная прочность сплава 6061(АД33) увеличивается до 320МПа.
так что считай ты, в какой-то степени, повышаешь прочность рамы
я Джонни!!!!!
– Я понимаю, что вам пока смешно, но попрошу минутку терпения, – сухо сказал клоун, прикуривая от динамитной шашки.
На сайте с 17.09.2008 Репутация: 431
Сообщений 2064 Пол: Мужской(47)
Город: Третья быдлостолица
Стиль: MTB:Enduro Байк: TBC Vagrant + 66 RC2 ETA 2007
25 окт 2008 в 13:04
jonnyboo писал(а): естественно изменяют свойства, только вот незначительно получается.
Ну хорошо коли так.
Если кто и решиться отдать в раму в порошковую покраску-совет. Сами как следует её обезжирьте и еще люди которые работают в полимерке советуют слегка шкуркой пройтись по старому покрытию - новое покрытие лучше прилипнет.
Кстати удалите всякие наклейки - они могут вздуться при нагреве.
!!!!!