Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Карбоновая рама Insolent с интегрированным амортизатором из ноги Fox40
| Как думаете, есть ли перспектива такой подвески в спорте? | |||
| да, через пару лет уже на таких будут катать в горах. | 46% |
| |
| нет, думаю что такая подвеска жести не выдержит | 54% |
| |
| Проголосовало 115 человек(а). | |||
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 TH0R26
На сайте с 09.05.2016
Репутация: 69 Сообщений 329 Пол: Мужской(32) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride Байк: DunCon Cane Corso 09 + Marzocchi Monster 2 |
12 дек 2017 в 21:56 а первое время, такие рамы только и мажоры смогут себе позволить) Italy Marzocchi One Love  | |
+1
|
||
da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
12 дек 2017 в 22:35 Сейчас вся продукция рассчитана на : купил катнул до первого ТО , выкинул, купил новое и т.д. China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] | |
+6
|
||
Pom4eG
На сайте с 02.08.2012
Репутация: 131 Сообщений 1466 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: Zerode Taniwha |
12 дек 2017 в 22:36 как всегда на хб собрались диванные инженеры и аналитики: "то не учтено", "это не учтено", "а вот это вообще работать не будет", "тут я прям по фотке вижу как трещит в повороте" и т.д. Ребята которые это проектировали и изготавливали видимо прям вообще не умеют во всякие сопроматы, материаловедение, моделирование и прочие инженерные штуки. Полюбас им надо было сначала совета у здешних спросить. | |
+12
|
||
Romaha Iv-Fr
На сайте с 16.07.2017
Репутация: 72 Сообщений 200 Пол: Мужской(37) Город: Ивано-Франковск Стиль: MTB:Enduro Байк: NS majesty |
12 дек 2017 в 22:56 А все-таки вони певного успіху уже досягли. На такому насиченому ринку, з провіреними часом брендами і їхніми розробками вписатись дуже важко. А про них от ви вже як багато балакаєте і так ще на сотнях форумів, чим створюється впізнаваність бренду, що є великою заслугою інженерів з маркетологами. Тільки очима твоїми будеш дивитися і помсту над беззаконними бачити. Бо ти сказав : Господь - надія моя, і Всевишнього ти обрав за оборонця собі. ( Пс.90) | |
+5
|
||
Nightswan
На сайте с 27.10.2014
Репутация: 94 Сообщений 1191 Пол: Мужской(25) Город: Житомир Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Yt tues 2.0 |
12 дек 2017 в 23:24 С расходниками там все в поряде: башинги, сальники/пыльники от фокс 40, которые достать сейчас легко Внутри рамы еще солидный кусок ноги | |
0
|
||
voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
12 дек 2017 в 23:39 Без серьезных тестов, желательно профессионалами, на протяжении как минимум сезона, данная конструкция не более чем прототип и демонстрация возможностей. @Q.wheels | |
0
|
||
arsen
На сайте с 25.10.2012
Репутация: 299 Сообщений 1362 Пол: Мужской(27) Город: Тернополь Стиль: MTB:Freeride Байк: Штыри калиса и пятае сзаде |
12 дек 2017 в 23:58 voland, пфф, дак это и не серийник, так-то ) + конструкция рамы используется не впервые. Соответственно, приблизительное понимание того, чего следует от нее ожидать, уже имеется.
| |
0
|
||
| voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
13 дек 2017 в 00:04 arsen, arsen писал(а): ретрокартинка дает представление об этом, однако наблюдательный заметит что ход там пару десятком мм, не то что на современной. Разный ход подвески, как бы разные нагрузки, поэтому не думаю что можно сказать что раз тогда было все ОК то и сейчас будет также. конструкция рамы используется не впервые @Q.wheels | |
0
|
||
| arsen
На сайте с 25.10.2012
Репутация: 299 Сообщений 1362 Пол: Мужской(27) Город: Тернополь Стиль: MTB:Freeride Байк: Штыри калиса и пятае сзаде |
13 дек 2017 в 00:29 voland, вот поэтому я и специально подчеркнул одно слово. Да и как говорится, нет предела совершенству )
| |
0
|
||
citrus493
На сайте с 04.12.2015
Репутация: 131 Сообщений 95 Пол: Мужской(30) Город: Хмельницкий Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Demo 8 2012 |
13 дек 2017 в 00:41 я прям вижу как при большом дропе пробивается аморт и вырывается крепление перьев к штоку | |
+1
|
||
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
13 дек 2017 в 01:41 Картинка троллейбуса из буханки хлеба уже была? Какие плюсы в этом извращении? Но сама карбоновая рама с планетарной мне понравилась. | |
0
|
||
terex12
На сайте с 03.07.2014
Репутация: 57 Сообщений 210 Пол: Мужской(29) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride |
13 дек 2017 в 02:05 Pom4eG писал(а): Ребята которые это проектировали и изготавливали видимо прям вообще не умеют во всякие копроматы, материаловедение, моделирование и прочие инженерные штуки. Полюбас им надо было сначала совета у здешних спросить. ты знаешь, если судить как сейчас делают современное железо, то да, желательно разрабам проводить соц опрос, ибо порой они такую хрень лепят,что даже школьник открывает эту дичь, смотрит, и понимает что там уйма ошибок в конструкции. я в свое время высказывал недовольства к конструктиву марзо 380, после покупки данной вилки, осталось впечатление что на работу набирают только молодых и не опытных конструкторов. вот ты мне можешь объяснить почему в мурзе 380 катридж рассыпается в руках при переборке? просто гениальное решение, а добавив 2 резьбы по обе стороны, это бы решилось, но покуда мне знать как правильно делать, я же не инженер, я умею только картошку чистить, на более я не способен данная рама целенаправленно создана чтобы вызвать ажиотаж, и она это сделала, она не похвастается надежностью, не похвастается работой, не похвастается простотой конструкции, зато она похвастается ценником и необычностью, и народ будет брать лишь потому чтобы выделится, не более. в данной раме есть конструктивный просчет, сила давящая на шток аморта не прямопропорциональна оси, поэтому будет появляться люфт, стертое покрытие в следствии (вспоминаем что бывает с вилками при перекосе ног, любителям стоппи привет ) я уже молчу про само расположение аморта, и сколько пыли и щебня туда будет налипать [+] пруфы    | |
+5
|
||
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
13 дек 2017 в 10:40 terex12 писал(а): там где "должно сломаться", шарнир. terex12 С какого перепугу, при незначительом изменении угла(до ~10градусов), должно что-то сломаться? Почему не ломается шарнир у каретки или шарнир возле дропаутов? | |
0
|
||
| Pom4eG
На сайте с 02.08.2012
Репутация: 131 Сообщений 1466 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: Zerode Taniwha |
13 дек 2017 в 11:17 terex12 писал(а): сила не прямопропорциональна оси? чиво?сила давящая на шток аморта не прямопропорциональна оси terex12 писал(а): на фотках серийный образец? нет! людями, которые слепили карбораму ничего не помешает слепить карбокрыло на верхние перья, которое легко закроет штоксколько пыли и щебня туда будет налипать terex12 писал(а): вангуешь по фоткам?она не похвастается надежностью, не похвастается работой, не похвастается простотой конструкции terex12 писал(а): потому что это мурза, катаю вот на рокшоке с чарджером, никаких проблем, шикарная работа, ничего не разваливается вот ты мне можешь объяснить почему в мурзе 380 катридж рассыпается в руках при переборке | |
+8
|
||
roland
На сайте с 10.01.2008
Репутация: 183 Сообщений 2015 Пол: Мужской(34) Город: Лубны Стиль: MTB:Enduro Байк: FireEye Flame & NS Metropolis |
13 дек 2017 в 11:24 Pom4eG писал(а): на фотках серийный образец? нет! людями, которые слепили карбораму ничего не помешает слепить карбокрыло на верхние перья, которое легко закроет шток Это точно. Все так цепляются за этот шток несчастный незащищенный...
| |
+5
|
||
| terex12
На сайте с 03.07.2014
Репутация: 57 Сообщений 210 Пол: Мужской(29) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride |
13 дек 2017 в 12:15 formazon писал(а): С какого перепугу, при незначительом изменении угла(до ~10градусов), должно что-то сломаться? читаем внимательнее, я написал не сломаться, а стираться, стираться покрытие Pom4eG писал(а): сила не прямопропорциональна оси? чиво? ну пардоньте если выразился не коректно, суть от этого не метяется, покрытие будет портится, чтобы туда не прикрутили, ибо конструкция такова что нагрузка на аморт идет с перекосом, на всех обычных для нас рам, при сжатии, аморт проварачивается, тут же аморт не имеет вращения, поэтому усилие идет не строго оси аморта, а с перекосом, я же вроде нарисовал схему, че не понятно то? | |
0
|
||
| Pom4eG
На сайте с 02.08.2012
Репутация: 131 Сообщений 1466 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: Zerode Taniwha |
13 дек 2017 в 12:24 чё вы заладили про стирание покрытия? в вилках нагрузки тоже направлены далеко не по направлению хода ног и никого это не парит, а покрытие вполне себе живёт годами при должном уходе | |
0
|
||
| terex12
На сайте с 03.07.2014
Репутация: 57 Сообщений 210 Пол: Мужской(29) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride |
13 дек 2017 в 12:25 Pom4eG писал(а): потому что это мурза, катаю вот на рокшоке с чарджером, никаких проблем, шикарная работа, ничего не разваливается чудный ответ, не отходи от ответа, ты выше писал что диванные эксперты разкукарекались, и что там работают реальные инженеры, не пальцем деланные, я тебе привел пример инженеров марзочи, на что ты ответил, коко, ты лох что купил мурзу, я езжу на рокшоксе и все ок... | |
0
|
||
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
13 дек 2017 в 12:27 Все аммортизаторы работают в том числе с нагрузками, не парралельниым ходу штока аммортизатора. Вилки - еще больше таких нагрузок испытывают, и ходят годами. Наверное, поэтому и выбрали ногу от 40-вой фоксы. Промчег опередил... | |
0
|
||
| terex12
На сайте с 03.07.2014
Репутация: 57 Сообщений 210 Пол: Мужской(29) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride |
13 дек 2017 в 12:53 просто поймите меня правильно, я не хочу сказать что я умнее всех конструкторов мира, нет, я тупая бурса, однако хочу сказать, что конструкторы порой намеренно делают изделия, осознавая что в них есть недочеты, но закрывают глаза на это, ибо со стороны дизайна это будет не круто, да и нафиг спешить? позже выпустим версию с новой фичей и срубим бабла (хотя на момент создания они уже ее могли всунуть) маркетинг... вот и тут та же ситуация, сомневаюсь что конструктор данной рамы не знает о том что аморт технически сложен для обслуживания, что аморт работает с повышенными нагрузками, что узел в котором стоит аморт испытывает так же двойные нагрузки, но он сделал это потому что выглядит это прикольно, необычно, не так как у всех, и пускай ресурс у нее будет меньше чем у других, зато какой дизайн..... улавливаете мысль? если коротко говоря, нам впаривают очередную дичь к тому же, выше нам уже показывали ашан раму с таким амортом, и по како-то причине такая технология умерла и забылась осталось выпустить раму, где все было бы монолитным, в том чиле вилка и колеса, чтобы вообще ничего нельзя было заменить... сломалась одна деталь, выбросил весь вел напомойку | |
0
|
||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
19 июн 2012 в 00:00 |
Nox Phoenix-карбоновая рама для дерта и 4x | Nuke | 14 | 7927 |
18 мая 2012 в 00:00 |
Карбоновая рама своими руками На страницу 1, 2 | ДХ_шник | 21 | 43534 |
12 июн 2017 в 00:00 |
Помогите оценить вел. карбоновая рама | Freeman_en | 7 | 2532 |
26 мар 2015 в 00:00 |
Мануал и банни хоп - длинная рама или кривые ноги? На страницу 1, 2 | Sdvig | 31 | 41363 |
30 мая 2012 в 00:00 |
Минимальное расшатывание рулевой с интегрированным выносом На страницу 1, 2 | Crater | 33 | 10182 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается