Комедія з елементами трагедії або як Драйв-Спорт норку по гарантії міняв

Вот я тоже купил Norco Range A7.2 2016 в ДС.

  Правда обзвонил перед покупкой 2 магазина Киева и там сказали что велосипеда в наличии нет хотя на сайте он якобы в наличии в двух магазинах с рамой М.
- на Дружбы народов сказали что есть вел но с браком вилки, сорвана резьба для крепления тормоза на вилке, спрашивал о скидке, сказали что если хотите то берите как есть, скидки не будет, решил не брать так как хз может карма плохая у вела, или мастер так собирал что сорвал резьбу, а что ж остальным  велом то вы можете догадаться сами.
- на Дарогожичах мне ответили что целого нет, вел разбарахлили для ремонта по гарантии других велов и продавать его никто не будет и даже то что остальные продают, хотя и там он числится в наличии.

 Звоню в Винницу, говорят есть запечатан в коробке, прошу проверить работает ли нормально аморт и вилка, продавцы отзвонились скзали что все норм, ну в общем мы с женой вместе погнали на интерсити в винницу чтоб забрать самим вел и при нас его собрали мастера Винницы. За одно и прогулялись по городу.

 Я не особый ас в сборке велов, но при мне собирали 2 парня и собрали вроде норм, проверил в магазе, прокатился все вроде устраивает, забираем едем домой.

    По приезду обнаруживаю что кольцо манетки подседельного штыря лопнуло а сам болт сильно затянут и манетка крутится на руле к сожалению я не обратил внимания на это и на то что оно из пластика, хотя во время транспортировки вел был в моих руках и ни каких проблем или ударов не было контролировал лично держа его около кресла в поезде интерсити.

   Так вот, решил я загнать новый вел к Лёхе Дарбику на голосеево, он в магазе Байка работает, чтоб он глянул что к чему и устранить всякую мелочь типа укоротить трос регулировки подседельника и так далее... починили манетку подседельника, обклеил прозрачной пленкой места где обычно трут гидролинии и т.д. он мастер с прямыми руками и я не первый год у него обслуживаю свою старенькую норочку Fluid LX 12го года рождения.

Ну в общем все проверили и подтянули, и я решил с Марсом катнуть по американке чтоб проверить и немножко обкатать нового коня.
По началу все норм было, но потом появился от непонятно от куда треск, он шел от аморта хз что к чему я решил сильно не гробить вел, погрузили его на машину и домой.

Зная что на Дружбы народов лучше не ехать   там о мастерах отзывы не очень, я решил заехать с велом на Дарики в ДС к мастеру чтоб он или по гарантии заменил то что поломано или исправил.
Глянули с мастером скрип шел от места крепления аморта, весь прикол в том что этот аморт мы сняли а вот "пальцы" (исправьте меня могу и ошибаться в названии) были впрессованы в посадочные гнезда аморта так что они не прокручивались были впрессованы с смещением. Мастер своими приспособлениями аккуратно отцентровал эти "пальцы/втулки" и смазал их какой то смазкой дабы не было сухого трения метала об метал где я обозначил желтыми кругами на фото.

Короче говоря есть 2 пути по словам мастера или аморт менять по гарантии и не факт что привезут лучше или покупать новый аморт и ставить его в место него и выточить под него новые крепежи.

В общем я очканул оставлять весь вел там по гарантии чтоб заменили только амортизатор, так как 2 недели буду уточнять что именно там с ним случилось, хз что с ним было б, и стоит ли, как вы посоветуете?

Пока что катаю после сервиса ДС на стоковом, смазанном этом Иксфьюжене, треска не было месяц, но вот 2 дня назад опять начало что-то потрескивать, подозреваю что та же проблема......