Насправді гравіт це також змазка, його ще називають "сухою змазкою"
Розкажу свою думку стосовно хрсру штоків, і ніг.
Я теж в один момент задумався про причину хрусту в ногах, я дійшов висновку що причиною є окись алюмінію, чому я дійшов такого висновку?
Алюміній сам по собі дуже швидко окислюється, ті хто займається пайкою алюмінія, ті розуміють на скільки важливо при пайці витіснити весь кисені з місця пайки.
Ті хто займається ремонтом велоспедів,нераз стикалися з хрустом в шатунах, або кареті( особливо якщо шатуни під квадрат) якщо зняти шатун з вала, то ви напевне відчували характерний запах, навідь незнаю з чим його ожна порівняти, мені він нагадує запах ацитилену. Так ось! Це запах окису алюмінію, і причина скрипу шатунів, це є окис алюмінію! і що би ви не робили, як би не змазували, через якийсь час вони всеодно почнуть скрипіти, такий він а , алюміній.
Корона вилки зроблена з алюмінію, і там відбуваються тіж самі процеси, і хруст саме по цій причині,
Чому саме графітна змазка? Тому що графіт це також змазка, і на мою думку, коли змазка висихає, або вимивається, то залишається графіт, який не дає окису накопичуватися між поверхнями, що призводить до хрусту,
На скільки ефективний графіт? Приблизно на рік часу вистачає.
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
24 апр 2017 в 09:25
sasha mt, я наверно еще раз повторюсь, но смазывать место запресовки неправильно. По смазке оно то не скрипит, но роздр@чивается, ведь движение в месте пресовки не исчезло. Я за красный фиксатор.
На сайте с 29.05.2012 Репутация: 11
Сообщений 31 Пол: Мужской(29)
Город: Львів
Стиль: Trial Байк: гопники отняли
24 апр 2017 в 10:47
Зробити новий бандаж в розмір до посадочного в короні (і на штоці теж, якщо старий залишати) + на фіксуючий герметик (локсіаль 83-03, до прикладу) і пресувати. Але для початку виключити ноги/рульову.
Покрасить и можно катать запивомрейсинг...
(c) kirion
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
24 апр 2017 в 11:55
Skruffi, правильно говориш)) я про это писал немного выше...смазываются розьемные пресовые соединения чтоб те не скипелись между собой в процесе експлуатации, а шток-корона это нерозьемное соединение должно быть, а перепресовка это уже ремонтные работы по поводу хруста то возникает он восновном изз частичек пыли которые набиваются в зазоры (да, о привет качество) и они начинают похрустывать...окись алюминия это бред т.к. все детали идут анодированые, по крайней мере пара нога-корона так точно
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 14.06.2013 Репутация: 73
Сообщений 107 Пол: Мужской(30)
Город: Ternopil
Стиль: MTB:Enduro Байк: Remedy + 32RL
24 апр 2017 в 13:52
sasha mt писал(а): Корона вилки зроблена з алюмінію, і там відбуваються тіж самі процеси, і хруст саме по цій причині, Чому саме графітна змазка? Тому що графіт це також змазка, і на мою думку, коли змазка висихає, або вимивається, то залишається графіт, який не дає окису накопичуватися між поверхнями, що призводить до хрусту, На скільки ефективний графіт? Приблизно на рік часу вистачає.
Чому тоді не тефлонова змазка? На скільки я пам’ятаю, навіть якщо сама змазка вимивається, то після себе залишае тефлонову плівку, яка і відштовхує вологу і не дає утворюватись корозії.
На сайте с 17.04.2016 Репутация: 67
Сообщений 435 Пол: Мужской(36)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride
24 апр 2017 в 23:27
sasha mt писал(а): Про наявності абразива в речовині, яка призначена для змазування, я чую вперше.
Просто графитка далеко не типичная смазка
sasha mt писал(а): Графіт не є абразивом
Образив далеко не только то, что явно царапает. Наждачка "нулёвка" тоже образив, хотя применяется как раз в доведении материала до блеска, и там же применяется алмазная паста которая на ощупь по сути тоже напоминает смазку но тем не менее считается образивом. Зубная паста, если чё, тоже царапучая к примеру. Мягкая тряпочка легко зарапает линзы масок, очков, а иногда и оптику и даже обычная пыль в некоторых случаях способна на такие подвиги. А графитная пыль добавленая в консистентную смазку (солидол или литол, не знаю точно какое там основание у графитки) является "продуктом" твёрдого тела, твёрдого не в плане прочности или тактильных ощущений, а в плане агрегатного состояния вещества, это не жидкость, не нечто вязкое и не газ. Применяется данная смесь главным образом для смазки резьбовых соединений подверженых высоким температурам, таких как двигатели внутреннеего сгорания, их выхлопные системы и тому подобное для избежания "прикипания" винтов и гаек друг к другу, смазывающая составляющая попросту выгорает, испаряется, вытекает, называйте как хотите, но остаётся графит который не даёт резьбовому соединению превратиться в единое целое. Ну а смазкой называется так как на вид и по сути то смазка и наносится как смазка, но вот смазывать им к примеру подшипники качения или скольжения крайне глупо!
Теперь сложим воедино вот это:
Koldyn писал(а): Применяется данная смесь главным образом для избежания "прикипания" винтов и гаек друг к другу, смазывающая составляющая попросту выгорает, испаряется, вытекает, называйте как хотите, но остаётся графит который не даёт резьбовому соединению превратиться в единое целое.
и шток с короной. Как по мне, не сулит это ничего хорошего.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
25 апр 2017 в 08:50
sasha mt, в штоке нету, а вот в месте ног есть и ноги и корона анодированы...ну и сколько перепресовывал штоки ниразу невидел чтоб там были какие-то следы корозии... треск возникает изза недостаточной жесткости конструкции (любая конструкция не идеально жесткая) и попадания туда частичек пыли...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
3 мая 2017 в 00:07
і так маєм тему з щасливим кінцем, після заміни кільця на штоці під пром (воно в мене було з дефектами) стало хрустіти трошки менше, після того я подумав шо ше не все втрачено, поїхав на мийку з самообслоговуванням і керхером з мінімальної відстані вимим місце де шток і ноги стикуються з короною, і вуаля тишина я навіть в це майже не вірю.... але стоппі на бардюр і в дроп кажуть шо все ок )
На сайте с 17.04.2016 Репутация: 67
Сообщений 435 Пол: Мужской(36)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride
3 мая 2017 в 00:17
Мои поздравления! Но... Думается мне что пыль находящяяся во вне стыков металлов не давала звуков, а если ты вымыл то что хрустело между штоком и короной, то есть тот факт что там всё не плотно в плоть до того что вода может туда попасть и убрать от туда мусор не айс.