Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Когда очень чешутся руки и есть чем почесать, переделка Marzocchi Shiver в R2C2 Solo Air

успех?

Пушка гінка

89%

Попортил шедевр макаронников

11%

Проголосовало 139 человек(а).

Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2617
Сообщений 1269
Пол: Мужской(0)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец

7 апр 2017 в 22:01

Итак, уже лет 6 катаюсь на сией чудеснейшей вилке, и все время хотел сделать что-то нестандартное, вдохновившись статьей Ссылка от WhiteShadow Ссылка сделал то же что и он, вытащил родные HSCV картриджи и впилил туда RC2X картриджи от 888, а потом и воздушный АТА картридж от все тех же 888, но будучи неудовлетворенным работой этого всего вкуче думал о дальнейших переделках, искал идельный по работе картридж для впиливания в идеальный корпус вилки, и такие внутренности были найдены, а именно за пример были взяты DBC картридж от Marzocchi 380R2C2 и Solo Air от ракшокса, что из этого вышло можно увидеть на фотографиях дальше:

Начал с топкепа воздушной ноги, в топкеп решил интегрировать клапан для стравливания воздуха из штанов

тут вот уже с воздушным поршнем сделанным по примеру горшоксовского Solo Air, который в идеале бы интегрировать в ногу вилки без отдельного корпуса, но к сожалению толщина стенок ноги шивера не позволяет сделать фиксацию пробки картриджа, для этого нужна нога от 888рцв 2006 года, которую я к сожалению пока не нашел, поэтому картридж выполнен в отдельном корусе

Далее приступил к выпиливанию маслянного картриджа:
вот тут детали сборки отскока

тут уже с частью сборки копмрессии сделанной по примеру все того же картриджа от 380

Поршень компрессии

Топкеп с штоком и компенсационным поршнем маслянной камеры:

Набомбил грани под ключ:

И попутно заанодировали все ништяки в рандомные цвета и подобрал пружины:

Запилил регулировочные шпильки? та что толще крутит высокоскоростную компрессию, а игла низкоскоростную

Все это упаковано в такой вот цилиндр, по стенках которого будет скользить компенсационный поршень

Запилено ДНО картриджа в котором стоит сальник и пыльник

и сама трубка картриджа

Все это дело было покрыто холодным анодом, за что спасибо Диме Дорохову Ссылка

Везде все собрано с уплотнениями на О-рингах

Вот уже картридж всборе:

Титановая деталька регулировки низкоскоростного отскока

Так как я решил делать в топкепах клапана для стравливания воздуха то в топкепе маслянной камеры тоже был сделан клапан, который попутно будет использоваться как шарик для шелчков, спуская воздух между щелчками, когда находится не в выемке крутилки

Далее детали воздушного картриджа

и картридж уже всборе

и немного крутилочки
компрессии:

Отскоки:

И так это выглядит на вилке:

И вот так выглядит после анодировки

Сейчас не очень активно тестирую то что получилось, а получилось очень интересно, вилка работает чувствительно и прогрессивно, поглощает вообще все что попадает под колеса...
Какбы все.

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы