Самый большой косяк Sabotage 2013 и вопрос о надежности

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

metricids

На сайте с 22.05.2015
Репутация: 19
Сообщений 133
Пол: Мужской(25)
Город: Кременчуг
Стиль: MTB:Street
Байк: Dartmoor Hornet 4x 2016

27 янв 2017 в 15:21

Всем доброго времени суток

Я являюсь владельцем рамы Prode Sabotage 2013, и хотел бы написать о том, сколько я с ней намучался
Здесь можно посмотреть ее более подробное описание)
Эта рама у меня с мая 2016, купил я ее как вел в сборе за 4К грн, и учитывая то, что это был мой первый более-менее нормальный MTB, я был счастлив как слон)
Да, со временем я понял, что навеска у меня желает лучшего (каретка Truvativ PowerSpline первая начала уходить в мир иной), но все же это на порядок лучше, чем ашан-байк за 3К
Так вот, проблема сией рамы: у нее регулируемые вертикальные дропауты
Сначала я посчитал это преимуществом, но как только я захотел подтянуть цепь, столкнулся с проблемой - шестигранник в трех из четырех болтов слизался, из-за того, что они проржавели

Сами болты и петухи:

я пытался их открутить тем же шестиграном, потом начал читать в нете что можно сделать, делал пропил для плоской отвертки, засверливал их, и в итоге знающий в этом деле толк человек сказал мне, чтоб я срезал шляпки и заменил болты, что я, собсно и сделал
Новые петухи покупать для меня было совсем не вариантом, ибо денег и без того мало, а новые петухи на то время стоили 750-800 грн
и, как я понял, из-за того, что болты не родные, прижимная сила была уже не такой, как у родных, и в итоге колесо немного гуляло, что сказывалось на управлении
Например, оно начинало уходить назад по левой стороне из-за тормоза
Тормознул - колесо ушло влево на миллиметр относительно перьев
после таких вот казусов я начал делать все возможное, чтоб колесо оставалось на своем месте, не буду расписывать, ибо делал много чего и потратил на это массу времени и нервов

буквально неделю назад меня, извините за каламбур, достали эти половые акты с "петухами", и друг посоветовал мне их приварить, еще и так что цепь была натянута (катаюсь на синглспиде)
Нашел у нас в городе адекватного сварщика (главное, что трезвого), у которого есть немалый опыт в сварке рам
я ему рассказал, что петухи прижаты болтами, и нужно, чтоб они просто не сдвигались в разные стороны, стояли на своем месте
Прижимали и этими же болтами, и тисками, приварили их к раме, получилось, как мне кажется, очень даже аккуратно
С правой стороны:

С левой:

после сварки приехал домой и закрасил по совету скарщика, чтоб не было более ускоренного процесса окисления
колесо стоит более-менее ровно, на глаз оно по центру относительно подседельной трубы, по линейке отмерял разницу между перьями, разница буквально около 1 мм
после сварки у меня появился такой вопрос: насколько долго это вот проживет, если петухи мало того, что приварены, так еще и притянуты болтами и стоят все в тех же родных пазах-направляющих?
Жести не катаю, в основном банники на бордюры, трюки не кручу, просто езда по городу
максимум, что делал - это спрыгивал с парапета высотой полметра

Unick писал(а):
prototype, ху%ня твой елексир.