Замена адаптера PM-PM-203, обычными шайбами. Выдержит ли крепление на вилке?

VUFox писал(а):
для езды по городу пойдет

AL_UA писал(а):
а двух втулок ОПРЕДЕЛЕННОГО размера.

Skruffi писал(а):
Для езды по городу не нужен 203 ротор

VUFox писал(а):
смотря как ездить ; )

Xopc писал(а):
рекомендую порівняти вартість адаптера і послуг стоматлога. Адаптер - 200грн. Стоматолог, нові зуби - від 1000грн Однозначно не витримає, тому що буде велике плече по відношенню до кріплення, саме тому отвори в адаптері під каліпер зміщенні відносто різьб під болти в штанах.

roland писал(а):
Ответ очевиден. В противном случае - все бы так ездили...

G-dUb писал(а):
Delorian, став обов'язково. Але катання знімай на відос, щоб камради побачили смачний креш і кишкикровхардкор 

VUFox писал(а):
для езды по городу пойдет, но в условиях екстренного торможения, либо просто еффективного торможения оторвет ушки калипера

AL_UA писал(а):
на Сраме видел мануал по размеру втулок как раз для твоего случая. В смысле Срам допускает использование не адаптера, а двух втулок ОПРЕДЕЛЕННОГО размера. Так что, может быть не шайбами, а втулочками от токаря можно обойтись

AxMeDoff писал(а):
на моей памяти это уже третий раз спрашивают и если на 180 я еще колебался то здесь я уверен-оторвет. И вообще: с нормальным тормозом, с переходником втуль на эксцентрике при 203 роторе ведет в такие дали, а такой колхоз доведет тебя до стоматолога и веломагазина оптом...

Skruffi писал(а):
Для езды по городу не нужен 203 ротор  Delorian, апасна. Может согнуть болты и калипер с гидролинией намотает на ротор.  Вот есл и бы был переходник на 180-185 + шайбы под 203 то первое время аккуратно нверно можно было бы покатать.

Kardinal94 писал(а):
Delorian, выдержит, как 2 пальца об асфальт, я - инженер, я гарантирую это . Удачной катки. По мимо этого ты получишь интегрированый плавающий тормоз на вилке, только гидролинию подлинее найди.

Gorin писал(а):
AxMeDoff, ты ж помнишь, что я месяц патался на обрезках стволиков, пока 180 переходник не нашёл? (зы: таки заднего я так и не нашёл, поставил передний 203) это был ис-пм перед160/зад140 на 180 роторе, то есть 20+мм подъёма было, выдержало. но переходник из нержи, болты из нержи, не шайбы а обрезки стволиков и не перед а зад а если совсем по теме, то не выдержит резьба такого к себе отношения, рычаг сильно большой.  на крайняк можно из алюминьки 10-ки лобзиком выбрать углубление для калипера и просверлить 6.5 сверлом (страдал таким эээ...созидательством) , но дешевле, красивее, и надёжнее взять адаптер и забыть о проблеме

VaNeSsP96 писал(а):
Delorian,тебя шо уже разбанили?О_о