[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Rock Shox Ario RL 2011 травит воздух

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2

Автор Сообщение
 alegka87

День рождения:
Отметил 7 дней назад
На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
18 фев 2015 в 23:01

Kyz9 писал(а):
Вас ис дас?
це перепускний канал між камерами. ззовні він як випуклість, з середини він як вмятина для перетоку повітря в негативку. я думаю автор не затрудниться зробити фото з середини де ця гулька

Cсылка на пост
0
 Kyz9

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 437
Сообщений 2024
Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street
Байк: IH Sunday + Fox 40
18 фев 2015 в 23:02

alegka87 писал(а):
в соло камері, дані подряпини навряд на щось впливають. тому як повітря буде переганятися з одної камери в іншу через перепускник і через подряпини. тому питання гуми все ж актуальне

Если есть перепускное отверстие, то как вариант действительно потертость совпала с расположением этого отверстия и травит вовсе не из за потертости, Схема проста, потертость лечится , аморт мажется мыльным раствором и проверяется, ничего сложного, а потом уже можно делать какие-то выводы 

Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
Cсылка на пост
0
 Pretender

На сайте с 05.06.2013
Репутация: 12
Сообщений 23
Пол: Мужской(33)
Город: Запорожье/ Киев
Стиль: MTB:Enduro
18 фев 2015 в 23:59

alegka87 писал(а):
тоді як працює? вона вак
я всегда думал что в таких амортах негативка в штоке....

Cсылка на пост
0
 alegka87

День рождения:
Отметил 7 дней назад
На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
19 фев 2015 в 00:01

Pretender, в штоці компенсаційна камера

Cсылка на пост
0
 Pretender

На сайте с 05.06.2013
Репутация: 12
Сообщений 23
Пол: Мужской(33)
Город: Запорожье/ Киев
Стиль: MTB:Enduro
19 фев 2015 в 00:21

я всё понимаю, но между негативной и позитивной камерами должно быть сообщение, как они накачиваются?
ЗЫ походу, я останусь при своем мнении) 

Cсылка на пост
0
 Kyz9

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 437
Сообщений 2024
Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street
Байк: IH Sunday + Fox 40
19 фев 2015 в 00:24

Позитивка накачивается через ниппель сверху аморта, негатива не накачивается.

Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
Cсылка на пост
0
 Norko

На сайте с 25.04.2010
Репутация: 54
Сообщений 107
Пол: Мужской(32)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: RM Flatline+Лис 40
19 фев 2015 в 00:53

В ходе не сложных испытаний я разобрался для чего нужен этот клапан (хотя клапаном это назвать сложно в силу своей конструкцииsmiley-ab.gif)

Из нутри это выглядит так:
HX6CRKFtXrc.jpg 

Из нутри всё просто и понятно, но если мы прикладываем отбойник, получаем следующую картину:
ZVLfywpoFsc.jpg

От отбойника до центра данной "прорези" остаётся 4 мм (фото сделать не реально), и таким же является расстояние от упора клапана до сальника, разделяющего негативную и позитивную камеры:
jDtieMLCrRg.jpg

Отсюда можно сделать следующий вывод:

В состоянии покоя в негативной и позитивной камерах давление одинаковое! В целях испытания накачал до предела максимума насоса на 300 psi. Проверил пеной. Воздух держит! 

Идём дальше:
При сжатии амортизатора сальник, разделяющий камеры, смещается и уходит из зоны "клапана" соответственно, давление в позитивной камере увеличивается в негативной начинает понижаться.
Амортизатор сжимается дальше. Попадаем в зону повреждённой поверхности внутри "тела". Соответственно, давление из позитивной камеры (которое уже увеличилось на какое-то значение) прорывается в негативную и давления в них стремятся выровняться. По-скольку амортизатор не может быть зафиксирован в положении повреждённой части, отсюда следует, что время перехода этой порции воздуха оооочень мало и негативка не успевает набрать нужного давления что бы получить всем известный "стокдаун". 

Теперь амортизатор возвращается обратно:
Позитивная камера стремится вернуть амортизатор в начальное положение, соответственно в негативной камере создаётся избыточное давление, которое уже не может удержать сальник (а оно явно больше чем 300 psi будет!). Сопровождается это всё коротеньким "пшик!"

Этот процесс останавливается примерно на 120-150 psi в позитивной камере. и аморт не возвращается до отбойника. При этом шток не вернулся в начальное положение примерно на 8 мм.
Снимаю "тело". Замеряю расстояние от "Клапана" до царапины: примерно на 7-10 мм друг от друга.

Отсюда вывод: причина именно в них!!!

Всем спасибо за внимание smiley-bk.gif
 

Pretender, Внутри штока находится IPF камера, которая служит для того, что бы амортизатор не пробить.
Это тот же расширительный бачёк (например, как на DHX), только внутри штока аморта.

Cсылка на пост
0
 alegka87

День рождения:
Отметил 7 дней назад
На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
19 фев 2015 в 00:58

Norko писал(а):
Отсюда вывод: причина именно в них!!!

окрім них в тебе ще аморт скидає тиск, вилікуй скидання тиску і тоді можна буде говорити наскільки сильно впливають подряпини

Cсылка на пост
0
 Norko

На сайте с 25.04.2010
Репутация: 54
Сообщений 107
Пол: Мужской(32)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: RM Flatline+Лис 40
19 фев 2015 в 01:05

alegka87, Всё логично: каков объём позитивной, и негативной камер?
Негативка ограничивается полостью, занимаемой отбойником. Конечно её будет давить большее давление. затем когда аморт возвращается в начальное положение, давления уравниваются снова.

Сначала нужно попробовать решить проблему с царапинами, если это поможет, ремкомплект будет куплен новый;)



Cсылка на пост
0
 Kyz9

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 437
Сообщений 2024
Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street
Байк: IH Sunday + Fox 40
19 фев 2015 в 10:34

Norko писал(а):
Замеряю расстояние от "Клапана" до царапины: примерно на 7-10 мм друг от друга.


Вот это было важно , что клапан и царапина на разных уровнях.
Итог один, царапины лечить, а дальше смотреть smiley-good.gif 

Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
Cсылка на пост
0
 cola

На сайте с 05.07.2007
Репутация: 206
Сообщений 2443
Пол: Мужской(23)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Downhill
Байк: яркий
19 фев 2015 в 14:29

странно,никто не спросил: амоорт куплен не у чака? Читав такое  думаю что люди тупици,раз такое говорят,ведь брак бывает твезде

Cсылка на пост
0
 Norko

На сайте с 25.04.2010
Репутация: 54
Сообщений 107
Пол: Мужской(32)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: RM Flatline+Лис 40
26 фев 2015 в 23:18

По совету Kyz9, аморты были восстановлены по такому же принципу как в этой теме: Ссылка

Первые испытания дали положительный результат! За полтора часа безперерывного использования аморты не спустили ни на один psi.
Будем тестить в более суровых условиях...

Огромная благодарность Kyz9,

Спасибо всем за внимание! 

Cсылка на пост
+8
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
16 ноя 2023 в 00:00
  [Rock Shox club] [Рок Шок клуб]
  На страницу 1, 2, 3...186
Street Fighter3714477263
5 авг 2021 в 00:00
  проблема с подседельной трубой Santa Cruz v10c 2011 года Nef43004
27 июн 2021 в 00:00
  [Fox fork & shox club]
  На страницу 1, 2, 3...27
Monster Bike53581710
19 мая 2021 в 00:00
  Rock shox tora 302 топкеп Krabster2121849
15 апр 2021 в 00:00
  Ремкомплект для Rock Shox Reba 2011 Ilya Shtanko02393

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается