,,тюнинг амортов" улучшение, доработки

chika, с водой не проверял.

а как как, так и делал, собирал и разбирал, собрал, пожмакал без пружины, воткнул пружину установил в раму, пожмакал, жмаканьем настраиваю отскок, донастраиваю на улице съехав с бордюра, потом кататься, по большим кочкам и малым, небольшой плоскачь пульнуть, еще проверяю на одном плоскаче всегда, высота гдето примерно 70 см, каждый день по 2 раза там прыгаю, техника отработана до полного автомотизма, если не технично преземлиться, аморт выходит на полный ход, если технично преземлиться, до главного отбойника 1 см остается, если высоко технично приземлиться 2 см до главного отбойника остается, вобщем есть места где тестирую вилку и аморт после т.о., или перенастройке.

я вот чего и загорелся тюненгом шайбочек, так как когда в первый раз переустановил их, просто идеальная плюшка, просто несчем несравнимо, я не представлял что аморт так может работать, просто летиш, что большая кочка что мелкая, что куча больших и мелки, вообще пофиг, съедал как лев мясо, будто по подушкам ехал, а в заднем колесе 3.2 атмосферы.

но видимо несудьба

fredzky,смотря какая рама.

Это, крч. Собрал я свой аморт. До этого он работал реально галименько. Сейчас поменял шайбы компрессии, аморт работает волшебно. Буд-то там масла нет, но это не так. Прогрессия вроде есть. Вот как должны стоять (цыфры это по размерности, 5 самые большие, а 1 самые маленькие, соответственно) 

Двойки (отскок, я не трогал вообще) за клапаном уже поменял шайбы, вот так: 5,5, 4,1,5,5,5, 3,1. Вот собрал, пожмакал, аморт работает реально сказочно. Вот собираюсь и иду на тест драйв. Потом отпишусь. 

chika, ждем отзыв о тест драйве

fredzky,  300 лбс? и как только я сяду аморт сложится  300 лбс это также для меня невооброзимо как и 900 лбс.

я уже говорил что меня устраивает пружина моя, и какой сег она мне дает.

п.с., сделал как рань ше же, сегодня ездил на работу и на обед, ощущение что после т.о, аморт лучше работает, ощущение что заднее  колесо спущено хотя везде после того как приехал проверил давление.

вывод, что, каждый месяц т.о. делать аморту???? последнее было полтора месяца назад

Именно амортизатор отрабатывает, а не колесо.

Bekir,

а вот тут давайка поподробнее 

чего это ты там подкладываеш??? и куда??

и так, разбираеш бочек, откручиваеш главную гайку в которой шредер, вытаскиваеш поршень, там значит детали пропедала, какаято внутрения крутилка, и закрывает дырки, снимаеш стопорное кольцо, достаеш эту крутилку, под ней пружина, маленька но до усрачки жесткая, под пружиной серебрянная пластина, ее уже видно снаружи, где у dhx 5 крутилка пропедала.

чего там куда подкладывать? чтобы плюшевей было?    на сильную прогресию пливать, лишбы работало и спасло аморт от пробитий.

например эта крутилка, которую и поджимает пружина и держит стопорное кольцо, и так еле вставляется изза пружины, просто адское мучение когда ее обратно вставляеш и пытаешся установить стопорное кольцо.

лазил туда, потомучто сал из этого места, из серебрянной пластины, снаружи текло, выличил, там в том месте где  у dhx 5 крутилка пропедала. 

все понятно, но факт остается фактом, пружина у меня дубовая, почти не прожимаемая, мне кажится этот клапан и так максимум оттопырен столь дубовой пружиной, он и ход то у меня не имеет, я и говорю надо с бешанной дури нажать на него, чтобы установить стопорное кольцо, и также с бешанной дурью вставлять стопорное кольцо.

Кстати. da bomb,

Там и так все пирамидой, большой шайбой к отверстиям демпфера. Но ты видно поставил малой к демпферу. Это не лучая идея. Плюш будет нереальный, но и отскок НАМНОГО увеличится. Тебя будет выстретивать как пушичное ядро.