заставить обрабатывать мелкие неровности???

привет всем, рама XTENSION xgorge, вилка Rock Shox Boxxer race 2007, задний аморт Fox dhx 3.0.

в вилке залито в дамфпфер масло 5W и в дампфер аморта тоже, отскок настроен и там и там, так чтобы, отскакивало, быстро, но всетаки мягко и плавно, пружина в вилке жолтая, у аморта пружина 500 lbs, вешу я 60 кг, в вилке прелоада нету, для жосткости нечего не подложено для поджатия пружины, в аморте пружина затянута на 2 оборота, от того чтобы не болталась.
колеса, не замерял, манометра нет, достаточно жестковатые, руками немного проминаются, но нет, не камень.

в чем вопрос, мелкие неровности, не аморт не вилка нехотят воспринимать, аморт перебран, и вила тоже, работа безупречна, но мелкие неровности, ну прям чтото совсем свистопляска, невоносимая))) как можно это побороть??? у кого какие идеи??? и стоитли вообще заморачиваться??? может я чего не догоняю???
предложения купи вилку другую и аморт напрочь отпадают!!!!
когда дело доходит до жести (понятие растяжимое), плюшевость вилы и аморта незнает границ, на больших ямах, или калдо..инах, или дропах, все прям супер, под моим весом максимум на 15 см ход вилки, и на 17 см ход задней подвески, иными словами, аморт ходит на 5 см, остается 1 см до главного наружнего резинового отбойника,тот что на штоке у аморта, ну может я не дропал слижком жестко, помоему с полу метровой высоты прыгал, может чуть больше..., только тогда такой ход, или на больших кочках.

бюджет покачто не позволяет, конечно развитию нет придела, и в будущем байк эволюционирует, но а покачто только так... 

Это что ты прыгаешь что аморт так срабатывает?

chika, в том то и дело, что мне вел не для асвальта, я коечно использую не по назначению ездя на нем на работу, но почти каждый день езжу в лес, и почти раз в неделю в горы, а там я люблю быстро погонять

просто боюсь аморт пробивать, поэтому боюсь мягче пружину... 

тут дело не в ходе даже, а в том можноли ход как то помягче сделать на мелочи, кроме замены пружин... просто если уж совсем без вариантов, то так катать буду, ведь когда на природе, на больших кочках, как я уже говорил, плюшевость незнает границ

jaguar555.ru,чтоб боксер был чувствителен к мелочи надо юзать масло 0W и в штанах много хорошей смазки.

а сзади под твой вес и твою раму навскидку нужно 350я-400я пружина.

если у тебя при плоскаче остается 1см хода штока ,то у тебя пружина - супердубарь!

Не бойся пробить амморт - это чушь! Аморт должен ходить до конца! 

От пружины пробой не зависит. на антипробой влияет правильное положение ИФП камеры и давление в бачке!

DH_lUBITEL, наставил плюсиков, спасибо что разъеснили

ну вила то мне нравится, темболее если она уж такая хорошая сама по себе, то и пусть будет, раз для гонок, да и легкая она, и состояние супер, сегодня только перекрасил, и наклейки новые сделал

и еще разъесните, накой в аморте бачек для воздуха???
немогу понять, что воздух там делает???
в бочке воздух, он толкает поршень алюминевый, с другой стороны поршня масло, которое уже по системе идет в камеру со штоком..., думал думал, так понять и не могу...