Совет по выбору двухподвеса

Yue писал(а):
Ну как бы они ломались и от сьежда с бордюра, как линки у Рейна 2010-2013

Yue писал(а):
Эм первая ссылка по этому запросу ведет на МТБР, и там отписывалосьс десяток пользователей 2011+ рам

SS rider писал(а):
streetlegal, причем сдесь тип подвески? если шарниры слабые то хоть 10ти рычажка, всеравно будет шататся.

streetlegal писал(а):
если задний треугольник к переднему соединяется через несколько шарниров, то жесткость будет выше

streetlegal писал(а):
задний треугольниук не жесткий, легко можно отгибать колесо в разные стороны. Ты знаешь однорычажки, на которых такого не происходит?

Victor St писал(а):
На пример RM Flatline.... однорычажка, но торсионка ого-го!!!

cka3o4nuk писал(а):
ну и в третьих если озаботитесь прочитать хотя бы одну статью про разницу подвесок там обязательно будет написано что однорычажки - самые прочные конструкции и их минусы в другом

AndRiEL писал(а):
мацал как дорогие вроде YT-industries так и дешёвки типа харо. Колесо гуляет как если в тот же биг хит поставить колесо на эксцентрике и не зажать его) Собственно это же можно видеть во многих видео с мощным слоумо на корне-трассах. У выше упомянутого скальпа, зад возит по сторонам как секель старой бабки.

Skruffi писал(а):
где нагрузки в десяток раз по больше будут, никто не использует там неипических задних треугольников как на дэмо

Skruffi писал(а):
Значит пиар и реклама работает.

Skruffi писал(а):
Далеко не все в МХ випуют в 90'

Skruffi писал(а):
оазве вес 6 шарниров не будет равен 2?

AndRiEL писал(а):
А езда на люфтящем во всех агрегатах куске говна, удовольствия не сильно доставляет.