На сайте с 13.01.2008 Репутация: 875
Сообщений 2334 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer
18 сен 2013 в 12:37
Autumn Soul писал(а): прочнее только монстра)
я бы так не сказал!
а по теме, у всех шиверов кишки одинаковые.
и работают все одинаково круто.
масло в шивер нужно от 5 до 10, в зависимости от того,как катаешь, сколько весишь.
так же можно изменять эти параметры использованием разного масла в ногах.
к примеру: жидкое масло(5в) в правой ноге, и регулировка отскока только этой ногой+ густое малсо(10в) в левой ноге и полностью открытый отскок дадут хорошую платформенность и низкий уровень возможной кавитации в пистоне отскока при высокоскоростном срабатывании.
Мастерская RGB.services by Dentrial
г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда!
На сайте с 10.05.2010 Репутация: 14
Сообщений 106 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(31)
Город: Рльех
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Вариант
18 сен 2013 в 18:19
dentrial7 писал(а): хорошую платформенность
DustyBustard писал(а): на HSCV вообще невозможно изобразить платформу
Извините правильно ли я понял, платформа это если... ну предположим зажать в тиски ноги (если вилка перевертень) и если нажимать штань при зажатых неподвижных ногах то они не будут прожиматься, а если наборот зажать в тиски штаны то ноги будут спакойна ходить? то есть вилка ходит как бы только снизу вверх...так?
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
18 сен 2013 в 18:47
dentrial7 писал(а): хорошую платформенность и низкий уровень возможной кавитации в пистоне отскока при высокоскоростном срабатывании
в шивере нет платформы, она создаеться тем что поршень проходит дырочки где масло просто хлюпает и начинает выходить только через клапан компресии, это явно заметно в рц2х и рц3 про кавитацию тоже оочень спорно, для неё нужна уж очень большая скорость движения, близкая к скорости звука, и в одной площине с движением жидкости, а не перпендикулярно ей как в вилке.
На сайте с 13.01.2008 Репутация: 875
Сообщений 2334 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer
19 сен 2013 в 12:46
SS rider, прости, но ...
SS rider писал(а): это явно заметно в рц2х и рц3
да, ага, только у всех этих 3х систем общая конструкция циркуляции масла разная! и как ты их обобщаешь меня вообще веселит.
SS rider писал(а): тоже оочень спорно, для неё нужна уж очень большая скорость движения
да ты наверно это услышал от Василия Петровича Кашимина - ведущего специалиста Гидравлических систем (с применением обрезанной баклажки 2л и фольги в дырочку...) ?
Крики из морга,то что ты написал называется FOX Teralogik
Мастерская RGB.services by Dentrial
г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда!
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
19 сен 2013 в 15:10
dentrial7 писал(а): да ты наверно это услышал от Василия Петровича Кашимина - ведущего специалиста Гидравлических систем (с применением обрезанной баклажки 2л и фольги в дырочку...) ?
не знаю кто такой Кашимин. но еслиб кавитация так легко могла появится то это былоб заметно на абсолютно всех вилках, не говоря уже о плунжерах и форсутках двигателей, где скорость подачи топлива действитльно большая, но даже там нет такого явления
На сайте с 13.01.2008 Репутация: 875
Сообщений 2334 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer
19 сен 2013 в 18:45
SS rider,этто про Kashimина стёб какбэ
а кавитация возникает во всех аммортах и вилках. с ней борятся особенностями демпферов и их конструкциями.
а если ты не веришь что она есть на средних и высоких скоростях (а именно такие сорости работы вилок и аммортов в дисциплинах ДХ и ФР),то посмотри такое вот видео:
SS rider,мне кажется ты вообще не в курсе что такое кавитация в гидравлических системах с гибкими клапанами, а имеешь ввиду чтото другое...
Мастерская RGB.services by Dentrial
г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда!
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
19 сен 2013 в 20:37
не знаю как это явление называеться, я его знаю просто как вспенивание масла. хотя на видео слышно что они назвают это кавитацией обычно под кавитацией имееться ввиду тепловый "взрыв" жидкости из-за того что на очень большой скорости она не успевает обтекать препятствие и молекулы жидкости врезаются в вещество, получают энергию достаточную для пароутворення и получаются бульбашки которые и видно на видео, по сути это высокотемпературная пара
На сайте с 01.05.2005 Репутация: 445
Сообщений 3570 Пол: Мужской(30)
Город: Киев, Шевченковский район
Стиль: MTB:Freeride Байк: cro-mo
19 сен 2013 в 21:00
SS rider писал(а): молекулы жидкости врезаются в вещество, получают энергию достаточную для пароутворення и получаются бульбашки которые и видно на видео, по сути это высокотемпературная пара
та не... по такой схеме образуется инверсионный след у самолета, а вот кавитация как в видео с демпфером, происходит из-за образования области пониженного давления, в котором температура кипения ниже температуры воды в том месте.
хотя, мне кажется,ч то если бы кавитация была обычным явлением в наших аммортах, то они бы стоили очень много. а так я думаю, кавитацию можно наблюдать только в условиях закрученных настроек и при очень дубовом перелете.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
20 сен 2013 в 00:43
dentrial7 писал(а): эти "бульбашки" - область малого давления в котором обарзуется туман "воздуха", растворенного в масле.
та это понятно, такое мож наблюдать набрав половину шприца воды, закрыть его и розжимать, с воды появляться пузырьки воздуха которых при отсутствии пониженого давления не видно, просто не знал что это тоже называют кавитацией