На сайте с 21.04.2009 Репутация: 2345
Сообщений 433 Пол: Мужской(37)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Enduro Байк: Rocky Mountain Slayer
2 сен 2013 в 00:22
Mr. Serj писал(а): Pavel_K, потому-что человек тратит силу на сгибание шатуна, а не на прокручивание цепи. для екстрима это не существенно, а кантрийщики и шоссеры знают в этом толк
Серега, не совсем верно. Кантрилы педалят с усилием на все 360 градусов вращения шатуна. Почти. И потому, усилия сгибания шатуна при ходе его вниз возвращается обратным моментом разгибания при подъеме педали вверх и этот самый КПД практически не изменяется. При правильном педалировании, а не как мы это делаем)
На сайте с 11.11.2007 Репутация: 374
Сообщений 1382 Пол: Мужской(29)
Город: Полтава-Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Ellsworth Dare 243 Racing FR, DMR Drone.
2 сен 2013 в 00:59
paladinnn, но самое продуктивное педалирование где? именно там, где идет нагрузка на сгибание. тоесть примерно 2-5 часов. из личного опыта скажу, что на жестких шатунах ездить намного приятней.
На сайте с 11.11.2007 Репутация: 374
Сообщений 1382 Пол: Мужской(29)
Город: Полтава-Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Ellsworth Dare 243 Racing FR, DMR Drone.
3 сен 2013 в 03:07
Симьйон, а в контактах какая подошва по-твоему?
приходилось сравнивать не дорогие бмх шатуны под 48шлицов. сечас стоят дейти под 36шлицов. дейти намного жестче и это намного приятней в езде. как по мне. из мтб систем я много не сравнивал.
