ротор хендмейд

Всегда есть место творчеству. Имено оно и заставляет делать людей чтото своими руками.

Гитаристы паяют себе примочки, гонщики ставят на ВАЗы обвес... Зачем? Потомучто им хочется. А те кто тычет пальцем и говорит что они лохи, тот просто лох по жизни и ищет оправдания почемуж у него руки из жопы выросли и сам он ничего толком не умеет.

Вот у меня знакомый в ВК фотки выкладывает как он двигло от тачилы апгрейдит... яб таким заниматься не сталбы, но сказать что он лох у меня язык не повернётся.

ладно, оставим "советников", вернёмся к роторам.

удалось устранить некоторые недостатки на диске, который переслал мне time4you, поставил, обкатал, но впечатления остались такими же как я и ожидал.

ротор притирается неравномерно и почти сразу же ржавеет в местах, куда попадают капли воды.

Радует лишь то, что плоскошлифовальный станок постарался на славу - диск получился равномерно отшлифонан и единой толщины по всей площади.

подведя итог, могу сказать, что диск циркулярной пилы совсем не годится для этих целей.

и перед тем как отправлять лист металла на шлифовку, его следует уменьшить хотя бы до 2,2мм, иначе с мелкими делалями выйдут косяки.

Ранее пробовал делать диски из нержавеющей стали по составу близкой к пищевой, но сталь оказалась слишком мягкой.

Одни из немногих экзепляров, которые порадовали меня по всем параметрам:

не пригорают, не ведутся, не воняют, не стачивают (в разумных пределах) колодки.

К огромнейшему удивлению, этот трёхболтовый 140мм худыш порадовал меня больше всех.

по силе торможения он вполне может тягаться со 160мм собратьями.

Скорее всего он колодки хорошо кушает, но для 140мм диска это не страшно т.к. в стрите/дерте затяжные спуски никому не грозят.

Единствееное от чего он может сложится, так это наверное если 95-килограмовый мужичок посадит на него флип-вип то фуфани.

Это лучшее что было в наличии.

Толщину нужно уменьшать до резки, а не до шлифовки. Мелочь плохо прорезает из-за слишком толстого металла.

В принципе экспериментом я остался доволен-что хотел, то удалось. Резать и шлифовать можно, проблема в самом материале.

так вот в чем проблема! ты бухой рисовал роторы! )

вот почему они так работают 

на авто диски ржавеют почти все. 

я даже в харьковском автосалоне порш на выстовочной площадке видел ржавые роторы.

для автомобильных дисков быть ржавыми после дождя это нормально

Хрен знает когда делат успок, но человек так его и не забрал.